邦力液压剪,张北鹰嘴剪性能可靠

重型剪350结构件使用耐磨钢制造，坚固；产品采用全液压旋转方式，大功率油缸的使用以及的增速阀设计使其在重型钢结构例如废钢加工厂、汽车/废船拆解厂及钢结构厂房破拆中表现尤为。刀片采用特殊材料制造，设计特，强度大，耐磨性好，在提高生产率及工作效率方面发挥重要作用

报废汽车拆解线拆解的一般技术要求

现在全 国的汽车总数量还是比较多的，汽车成为家家户户出行交通工具，而汽车到了一 定年限就会面临报废，报废车数量增多之后，如何进行合理化利用及处理是至关重要的。报废汽车拆解线是有效对汽车进行精细化拆解的流水线，品质可靠，质量优良。拆解时也有一些技术要求需要注意。

1.拆解报废汽车零部件时，应当使用合适的工具，尽可能零部件可再利用性以及材料可回收利用性。

2.应按照汽车生产企业所提供的拆解信息或拆解手册进行合理拆解，没有拆解手册的，参照同类其他车辆的规定拆解。

3.存留在报废汽车中的各种废液应抽空并分类回收，各种废液的排空率应不低于90%。

4.不同类型的制冷剂应分别回收。

5.各种零部件和材料都应以恰当的方式拆除和隔离。拆解时应避免损伤或污染再利用零件和可回收材料。

6.按法律、法规规定应解体销毁的总成，拆解后应作为废金属材料利用。

7.可再利用的零部件存入仓库前应做清洗和防锈处理。

为什么国内造不出好的液压剪及鹰嘴剪！


细数国内：易特小编思来想去凑不到5家生产液压剪的厂家，不是没有生产的而是没有生产质量过硬的厂家，短短的昙花一现便销声匿迹了。转载必究属易特原创！！！

不禁要问小编：这么简单的挖掘机属具液压剪有什么技术含量呀，看似就是一个或者两个油缸及结构件和刀片组成，简单的不能用难度来表述，其实大部分朋友都是和您一样的想法，所以才会出现众多液压剪生产厂家，结果知难而退！

根据易特小编的多年生产销售经验来分析：之所以国内无好的液压剪厂家主要原因有以下几个方面

一、国内钢板材质水分大：相同型号的钢板和国外的钢板，做晶体 镜像分析比较，含的合金元素比例不同，关键元素缺少，晶体密度小，元素析出不均匀，所以用国内的钢板做出来的液压剪结构件能适应高度度的**作业吗？

二、国内热处理工艺落后：液压剪关键零部件都需要精细化的热处理工艺，调质 、 淬火、回火、退火、渗碳等等复杂工艺，现在是否感觉易特小编是不是很啊！好了继续说，我国热处理工艺人员素质不过硬，比如：一个零部件的回火时间要求40分钟，结果为了盈利不到30分钟就回火完毕，还有国内热处理由于环保严格全部采用气体加热法来进行热处理，势必导致结构晶体发生不完全，温度渗碳不充分;

三、国内加工组装技艺差：液压剪的公差配合要求很严格，尤其是刀体镗孔及装配工艺，轴孔同心度误差≥1μ 　到了刀片与刀片那里，误差就能差到5毫米，液压剪刀体平面光洁度＜0.003，看到这个工艺要求是否您还觉得液压剪是个简单的挖掘机属具呢？其实，易特小编也是多年摸索及跟国外技师交流摸索出来的经验，现在是借花献佛卖个丑了；

四：国内无过硬刀片厂家：易特小编曾经多次试图采购国内号称国内液压剪di一刀的刀片厂家，也经历了一次次伤心时刻，什么di一刀完全是宰一刀，痛定思痛易特小编还是采购进口的吧！再也不能让我的刀掉牙漏齿了；

五：国内无加速增压阀生产技术：众所周知挖掘机配液压剪，是靠大泵给液压剪的粗壮油缸供油的，为了实现挖掘机液压剪的刚劲有力，国内好多厂家都是一味的加粗液压剪油缸，殊不知在加粗油缸的同时，液压剪的剪切动作也变慢了，易特小编嘲笑这样的液压剪就是一个只能慢跑的年轻人，没有加速阀油缸动作慢，无效率！没有增压阀剪切力达不到要求，你会纳闷为啥一个破阀能难倒众多企业，你又猜对了，易特小编恭贺您有思想有智慧了，加速增压阀曾经易特小编也有研究生产过，精细度自不必说，关键在于增压时阀体的变形问题一直解决不了，伤心是一种说不出的痛

好了，今天易特小编就聊到这吧！易特液压希望中国制造拿出工匠精力早日赶超进口液压剪，降低生产成本，惠誉国内广大客户，另外易特液压还有生产抓钢机 、抓木器、 大型破碎锤、振动夯等挖机属具，觉得受益匪浅请关注易特吧与手机同号，为了明天让我们属具人一起努力共创辉煌！！！转载必究！