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全线站房主体结构完工 进入装修阶段

据了解，八达岭长城站主体结构封顶后，京张高铁全线站房都已完成主体结构，进入装饰装修、机电安装、信息客服等工程施工阶段。

据京张高铁八达岭长城站房项目总工程师胡维介绍，八达岭长城站室内设计中突破以往站房常用装修效果，采用冷色调硅酸钙板吊顶和清水柱体，暖色调人工刻槽黄金麻石材墙面和哑光地面，带给旅客温馨的候车体验。同时，在宽敞的进站候车厅墙体中将设置主题为《印记》的石材手工艺术浮雕，雕刻京张高铁智能动车组穿过崇山峻岭和万里长城的画面，赋予站房特的艺术气质。深入地下百米的两个站台上还将分别设计新老京张高铁建设故事的浮雕。主体结构封顶后不仅给上述装饰装修和艺术创作提供充足的时间和空间，更为年底全线开通运营打下坚实基础。

9月初京张高铁联调联试

蓝燕强介绍，京张高铁目前全线的站房已经能够满足9月初昌平以北联调联试的要求和10月初昌平以北联调联试的准备和年底全线开通的时间要求。目前，北京铁路局所属北京工务段抽调精干力量投入到轨道精调工作中，对高铁线路轨距、水平、高低、方向等指标进行综合调整，精细调整轨道几何状态，使线路达到佳状态。预计8月底前完成八达岭长城站全部线路的精调工作，届时，昌平站至怀来站（不含怀来站）间的全部无砟轨道完成精调，进而进入联调联试准备阶段。同时，八达岭长城站地面站将在10月底完成装修，11月地面和地下站完成所有的工程，达到验收的条件。
此法是一种较成熟可靠的方法，是超声波透射法检测桩身质量的主要形式，其方法是在桩内预埋两根或两根以上的声测管，在管中注满清水，把发射、接收换能器分别置于两管道中。检测时超声波由发射换能器出发穿透两管间混凝土后被接收换能器接收，实际有效检测范围为声波脉冲从发射换能器到接收换能器所扫过的面积。根据不同的情况，采用一种或多种测试方法，采集声学参数，根据波形的变化，来判定桩身混凝土强度，判断桩身混凝土质量，跨孔法检测根据两换能器相对高程的变化，又可分为平测、斜测、交叉斜测、扇形扫描测等方式，在检测时视实际需要灵活运用。隆回声测管