2025-2026年出口化工品和新能源车危险分类报告续证标准要求
-
面议
【引】
危险货物有哪些种类?
共分9类。
危险化学品目录,由安全生产监督管理部门会同工业和信息化、、环境保护、卫生、质量监督检验检疫、交通运输、铁路、民用、农业主管部门,根据化学品危险特性的鉴别和分类标准确定、公布,并适时调整。
《危险化学品目录》有2828个条目,其中有许多是有明确名称的化学品,如化氢、氢溴酸等,但后一项是一类化学品,基本包括所有的易燃液体混合物,常见的如油漆、香蕉水、稀释剂等。
从事生产或经营《危险化学品目录》所列2828种化学品的企业需要到应急管理部门办理行政许可手续,如《危险化学品安全生产许可证》《危险化学品经营许可证》。
危险化学品提供符合性声明、危险公示标签(如下图例)和安全数据单(SDS、MSDS、安全技术说明书)。
MSDS报告和运输鉴定报告的区别
一,制造商可以根据产品信息和相关法律法规自行编制MSDS,但是如果制造没有这方面的人才和能力,囫囵吞枣地复制粘贴的报告,可能会造成报告拒收,所以委托公司编制。
(运输鉴定鉴定报告由船司,航司认可的鉴定公司出具。)
二,MSDS报告是针对单一产品,,完善的MSDS报告可以长期使用,除非法律法规发生了变化,或者发现了产品的新危险性,则需要根据新规定或新危险性重新编制。
(运输鉴定报告有效期是自然年,通常不能跨年使用。)
危险品指什么?
危险品是一种不规范的俗称,往往用来指代危险货物+危险化学品。
什么是危险化学品?
危险化学品是指:具有毒害、腐蚀、、燃烧、助燃等性质,对、设施、环境具有危害的剧毒化学品和其他化学品。我国对危险化学品认定采用目录管理方式,即由安全生产监督管理部门会同其他相关核心部门,根据化学品危险特性的鉴别和分类标准确定、公布危险化学品目录,并适时调整。
什么是危险货物?
危险货物是指:具有、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射性等危险特性,在运输、储存、生产、经营、使用和处置中,容易造成人身伤亡、财产损毁或环境污染而需要特别防护的物质和物品。《海运危险货物规则》按其主要危险类型将危险货物分为品、气体、易燃液体、易燃固体或物质、氧化物质与有机化物、有毒物质和感染性物质、放射性物质、腐蚀性物质、杂类危险物质九大类,各大类分为若干小类,并定期调整。
我们总部实验室续证危险特性分类报告分类化工类产品和电池类产品两大类。以下介绍一下这两类产品续证的流程。
一、化工类产品
1、化工类产品危险分类鉴定报告申报/续证流程
填写申请资料——》我方确认资料并出报价单——》盖章资料和样品寄到本实验室并缴费——》收到资料和样品并受理报检——》报告周期内出具正式报告并出具
——————————————————————————————————————————————————
2、办理需要的资料
1)检验申请单(企业向业务员索取)(如图一)
2)成分声明表(如图二)
3)中文MSDS
4)营业执照复印件
5)自愿委托声明(如图三)
6)危险公示标签(如需要审核标签)
——————————————————————————————————————————————————
3、送检样品数量及其管理
1)固体样品需100克;
2)液体样品需150毫升;
3)气雾罐需3罐;
注:为了便于核查,我中心对于来样均需保留,不予退还,特殊情况请与我们联系沟通。
申请表模板(图一)
成分声明模板(图二)
自愿委托声明(图三)
二、电池类产品
电池类产品续证申请流程
填写《续证一致性申明表》(如图四)——》报告周期内出具正式报告并出具
注:电池危险特性分类鉴别报告和运输报告续证,前提是锂电池的UN38.3报告或铅酸电池的“危包三项”报告要在我们实验室出具的才可以。
续证一致性申明表模板(图四)
电池产品危特报告模板
化学品危特报告模板
————————————————————————————————————————————————————————————————————————
我们总部实验室可以做化工类产品和电池类产品的危险特性分类鉴别报告(检验鉴定报告),也可以做货物运输条件鉴定书(即运输报告,包括海运、空运、陆运(公路、铁路))。电池产品也可以做UN38.3测试报告、概要、编制MSDS等。有需求的企业可以与我们联系。
联系人:邹工
————————————————————————————————————————————————————————————————————————
其它资讯:
面对记者采访,世界钢铁协会、河钢集团董事长于勇表示,河钢218年税降负这一块已经达到了3.7亿元,特别是219年体现的幅度更大,(减税降费)1亿元左右。在这样的支持下,河钢塞钢从收购之初处于破产边缘,发展成为塞尔维亚大就业和出口企业,并成为建设的样板工程。这也为以河钢为代表的钢铁行业化解产能、谋求转型,打造产业体系增添动力。年河钢12个项目荣获冶金科学技术奖,2多个钢材品种替代进口。
交通运输部近日通报运输结构调整进展情况。根据通报,环渤海地区、山东省、长三角地区的沿海主要港口和唐山港、黄骅港共17个港口的矿石、焦炭等大宗货物公路疏港比例由217年的67.9%下降至219年三季度的51.4%,下降了14.5个百分点;铁路和水路疏港比例由31%增长到42%,增长了11个百分点。部分港口实现了铁水联运信息共享。地区主要港口矿石焦炭疏运比例(根据各省市报送数据汇总)通报同时强调了存在的问题:一是部分港口大宗货物公路疏港比例仍然较高。年三季度,秦皇岛港、唐山港、天津港、黄骅港的矿石焦炭公路疏港占比分别为1%、81.9%、68.4%、6.3%;二是不少港口尚未实现铁水联运信息共享,正在协调推进。安徽、江西、湖北、湖南、广东、广西、海南、重庆的省级交通运输主管部门未报送主要港口铁水联运信息交换共享进展情况。为贯彻落实办公厅《推进运输结构调整三年行动计划(218—22年)》关于推动大宗货物集疏港向铁路和水路转移、加快铁水联运信息共享等有关要求,交通运输部水运局组织建立了工作进展季度监测制度。
自216年开始,京东智能供应链便向外部客户开放,到今年第三季度,京东物流外部收入翻了8倍,收入占比超过4成。在智能供应链领域京东已深耕多年,为了满足消费者对“商品又好又便宜”的需求,特别打造了C2M反向定制平台,帮助品牌商进行产品的定制化生产。目前,京东已经与格力、、飞利浦、西门子以及海信等14多个品牌合作,为下沉市场消费者量身打造多种电器产品。前不久,京东物流再次加大开放力度,推出“供应链产业平台”,以全供应链托管服务和模块化的方式对外赋能。