天津智能除冰训练模拟舱除冰训练舱工厂

机体结冰的危害性
每架飞机的机翼巧妙的设计
确保飞机可以产生升力在空中飞行
但在飞机爬升的过程中
由于海拔升高温度降低
机翼位置可能会积累冰霜
大家可不要小看小小一层薄冰
1-2mm厚度的冰层就能影响30%的飞机升力

飞机上有很多的位置是不能接触除冰液的，比如空速管、机舱内空调系统的进气口和发动机的进气道等位置。为此，除冰员不仅要在理论课上学习除冰知识和规则，还要在实际操作培训中熟悉操作动作，除冰的关键位置和除冰后的检查方法等

为了尽量飞机各个航班在冰、雪、霜的天气情况下能正点起飞，再加上除冰液和防冰液有一定的保持时间，所以每架飞机的除冰工作要在除冰车运动中尽快完成，这就要求在高空作业的除冰员和驾驶员配合默契，只要这样才能既快又地完成除冰任务，同时又能减少除冰液的浪费，保护机场环境

由钢板制作焊接构成，并焊接在底盘上，所有焊缝满焊，不得点焊。蒙皮采用热镀锌钢板焊接，厚度≥3mm。
货舱按真实飞机布局分为前、后舱，货仓门开启方式至少一处采用与真实飞机一致的液压动力开启方式。货舱由钢结构制作，按货舱仿真制作，内部是大空间可堆放模拟货物。

机舱门及配饰
机舱门设置可拆卸防护栏，共设置有如下的机舱门：
左前舱门、左后舱门、左翼上逃离舱门、右前舱门、右翼上逃离舱门、右后舱门。其中一个舱门采用飞机真实舱门（拆机件翻新）此处提供拆机件购买发票及合同

该灭火训练舱包括有，包括飞机经济舱，侧壁板，经济舱座椅，公务舱座椅，厨房、盥洗室和所有装饰。
飞机前登机门A320 L1 ，R1各1个；
飞机后登机门A320 L2， R2 各1个；
可行李架为防火材质制作，不可打开(此处需提供航空应急演练系统或航空应急救援系统或航空应急救援灭火系统计算机软件著作权）；
功能的旅客呼唤按钮和阅读灯；
拆机件改装的经济舱旅客座椅；
仿真飞机乘务员座椅；
各门区站位的出口标志信号；
功能的内话广播系统；
数字语言系统，它包括谐音钟声等；
舱内各种灯光等；
翻新的飞机盥洗室；
翻新的飞机厨房；