定制广告灯箱,卡布灯箱制作

灯箱广告构成：
框架
大型灯箱的主要构件为钢、塑结构，底座及边框采用钢或不锈钢结构焊接构成，图案外罩采用玻璃板、有机玻璃板、灯箱布等。小型门头、杆式、悬挂式灯箱主要构件为钢或注塑框架，图案外罩多采用玻璃、有机玻璃或透明塑料板。
载体
灯箱的印刷载体按其结构及制作工艺，可采用合成纸、喷绘胶片、自粘性背胶胶片、灯箱画布等材料。
设施
灯箱的光（俗称打光）依据其图案画面的结构，承印材料、印刷墨层厚度、图案幅面进行打光设计。以前多采用普通荧光灯，随着新型灯具的应用，灯箱的光也从单一的打光，发展为多类型的打光方式。由此产生的画面质量及均匀性、柔和度有了较大的提高。

灯箱广告工艺要求：
灯箱图案印刷的色彩在视觉传达上优于图形和文稿，各要素能否真实地再现广告设计者的意图，起到视觉传达的效果，则是要通过各种印刷方式来实现。灯箱的彩案复制原理基于阶调复制。为了满足印刷工艺的要求，过去是利用网屏、照相加网，多采用电子分色加网的方法，把连续调原稿的图像分解成类似于马赛克形状，人眼在观察距离上不能分辨的，不同密度级的图像素网点，在观察距离上达到连续调的视觉效果。
无论采用哪一种印刷工艺，原稿的层次和清晰度都应在印刷品上尽可能有效地复制出来。对于线条原稿的复制不很困难，而复制阶调原稿则困难得多。原稿上的图像要通过照相加网或电子分色加网的方式转变成由网点组成的、有明暗深浅层次的图像，看上去和原稿一样。选择原稿要考虑：颜色、色调值、结构、色饱和度、形态五个方面的因素。
彩色阶调复制的关键在于分色加网，而分色加网基于以下限制：
一是承印材料的表面性质（平滑度、粗糙度、纹理结构、吸收性）；
二是印品的尺寸及观察距离；
三是原稿的反差范围及细微层次的作用；
四是印刷油墨（颜料的颗粒大小、粘度、干燥特性）；
五是色彩强度和耐光性；
六是印刷速度。

灯箱广告的特性介绍
灯箱广告的对象是中的行人，行人通过可视的广告形象来接受商品信息，所以设计要统盘考虑距离、视角、环境三个因素。在空旷的大广场和马路的人行道上，受众在10米以外的距离，看头部5米的物体比较方便。所以说，设计的步要根据距离、视角、环境三因素来确定广告的位置、大小。常见的户外灯箱广告一般为长方形、方形，我们在设计时要根据具体环境而定，使户外广告外形与背景协调，产生视觉美感。形状不必强求统一，可以多样化，大小也应根据实际空间的大小与环境情况而定。如意大利的路牌不是很大，与其古老的街道相统一，十分协调。灯箱广告要着重创造良好的注视效果，因为广告成功的基础来自注视的接触效果。

灯箱广告的简洁性
简洁性是灯箱广告设计中的一个重要原则，整个画面乃至整个设施都应尽可能简洁，设计时要具匠心，始终坚持在少而精的原则下去冥思苦想，力图给观众留有充分的想象余地。要知道消费者对广告宣传的注意值与画面上信息量的多少成反比。画面形象越繁杂，给观众的感觉越紊乱；画面越单纯，消费者的注意值也就越高。这正是简洁性的有效作用。

灯箱广告固定性
户外灯箱广告无论是采用何种形式，都有其在一定范围、位置固定的要求。由于作为展示装置，其基本结构较其它广告形式复杂。包括框架、复面材料、图案印刷层、防风、防雨雪构造，以及夜晚作为照明的打光设施，使得其单件复制成本其它类型广告。

高铁南站灯箱广告拥有海量用户：高铁网络往往可以覆盖整座城市，每日人。例如北京的地铁日客就可超1000万人次。在庞大的客背后，高铁环境的还兼具十分稳定的特点，也就是说乘客接触地铁广告的时间长、重复率高，这也就使得地铁广告的到达率高，提高乘客对和产品的注意力和记忆力。