孝感市废导热油回收-武汉市洪山区废油回收

重负荷工业齿轮油用在冶金、化纤、煤矿、化肥和水泥等各种工业设备的齿轮部位。
重负荷工业齿轮油适用各种采用循环或飞溅润滑方法的工业齿轮润滑。特别适合于中重负荷或冲击性负荷条件下的齿轮润滑。如：冶金、化纤、煤矿、化肥和水泥等各种工业设备的齿轮部位。

重负荷齿轮油注意事项：
1、使用时，应将润滑系统清洗干净。勿与其它油品混用，不同润滑油之间可能会发生物理或化学反应导致性能大大下降；
2、使用后及时封盖以避免水分、灰尘等杂质的混入；
3、使用温度在100℃以内时，可用丁睛胶制密封件，持续温度较高时，建议采用氟橡胶或硅橡胶密封件；
4、本产品对工业漆不适，建议采用环氧树脂或改性酚醛树脂涂料。油位计宜采用玻璃或聚酰胺材料制品。

什么叫齿轮油:
汽车齿轮油是一种粘度比较高的润滑油，是以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。用于各种齿轮传动装置，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，其使用寿命，提高传递功率效率。车辆齿轮油采用性能分类和粘度分类两种方法。

齿轮油分类：
我国车辆齿轮油的旧分类是按照原苏联标准分类的。普通齿轮油按100度运动粘度分为20、26、30号3个牌号。双曲线齿轮油按100度运动粘度分为18号、22号、26号、28号4个牌号。现在我国按质量分为三类：普通车辆齿轮油(CLC)、中等负荷车辆齿轮油(CLD)、重负荷车辆齿轮油(CLE)。

影响齿轮油润滑的因素
因此在低温前提下需要低粘度的润滑油，而在高温前提下则需要厚重的油以防止金属与金属之间的干摩擦。温度上升时，则会变稀。在涡轮涡杆和双曲面齿轮等非同等轴传动装置上，相对滑动运作的方向不利于维持油膜。因此：轻负荷需要低粘度的润滑油，高负荷需要高粘度的润滑油。同时在高速运作下润滑油更易结块变厚。当这些传动装置受到重负和高压时，就要选择具有的高强油膜特性(高粘度)、光滑性、润滑性或甚至极压添加剂的润滑油。
使用直齿、斜齿、人字齿和伞齿轮副时，滑动和滚动会产生有效的油膜形成从而减缓啮合的轮齿间的直接接触。在这种情况下，需要一种含有极压添加剂(EP)的润滑油。
涡轮涡杆装置和大偏心量的双曲齿轮传动装置上需要仍为厚重的油。
高粘度油比稀油更能抵御重负并防止金属与金属之间的碰撞。
温度下降时，润滑油会变稠。因此：低速用高粘度(稠油)，高速用低粘度油(稀油)。
如由引擎发出的律动力，这就需要比较厚重的油以防油膜的瞬间碎裂而产生的边界润滑，由于只有极少的润滑油可留下。
滑动和滚动的速度越快，齿轮间挤进润滑剂的时间就越少。

为什么闭式齿轮油不能代替开式齿轮油
在水泥、冶金、矿山等行业中，开式齿轮装置普遍应用在大型旋转设备上，如干燥机、磨碎机、矿山电铲等，但对其设备的润滑却认识不足，导致事故时有发生。我国已制定普通开式齿轮油产品规格，极压型开式齿轮油（L-CKJ）也有产品问世，用户可以根据需要选用。曾有人用闭式工业齿轮油代替开式齿轮油使用，结果不仅漏油，造成润滑失效，而且严重飞溅，污染环境，浪费较大，不能长期使用。
从两者各方面性质比较得知：主要从开式齿轮油的粘度分类可见，其100℃运动粘度小为68mm2/s（±10%），大达到320mm2/s（±10%），而闭式工业齿轮油以40℃运动粘度分类，目前的牌号（680）的100℃运动粘度仍小于68 mm2/s，所以，开式齿轮油重要的特性：良好的粘附能力和内聚性，是闭式齿轮油远远及不上的。