东莞水泥墩报价

交通隔离设施形式的选择须考虑强度、性能、经济性和美观性等综合因素确定。考虑到维修材料的贮备以及方便维修，应尽量减少交通隔离设施的种类。交通隔离设施的设置应考虑其侧向净宽和端头净距，侧向净宽从隔离设施外沿起算，其值为0.25～0.5m，端头净距从隔离设施端部外沿起算，其值为2～4m。

车行道隔离设施主要采用三种形式：绿化分隔带、隔离护栏、混凝土防撞墙。在市区范围内，选取的形式依次为绿化分隔带、隔离护栏；在市郊范围内，选取的形式依次为绿化分隔带、混凝土防撞墙、隔离护栏。
同一道路上应设置统一样式的车行道隔离设施。符合下列条件之一的新建、改建道路可设置车行道中心隔离设施：道路中设有高架道路、大型桥梁墩柱的地方又无其它隔离措施的。桥梁、高架道路、立交、隧道双向交通的出入口与地面道路连接的路段。高等级道路与一般道路双向交通连接的过渡路段。车行道四车道及以上的单幅城市道路。
桥梁、高架道路、立交桥等出入口引道处的延长线路段位置可设置车行道分界隔离设施。车行道隔离设施应明显易见，端部应配置反光设施，在无照明或照明较差的路段上应全线配置反光设施，并在端部设置反光或防撞设施。反光设施和防撞设施的形式及设置请参见本指引相关章节内容。
符合下列道路交通情况之一的新建、改建道路可设置人行道隔离设施：城市道路有商业路段、路口的地方。城市道路安装信号灯的路口。车站、码头、地铁、天桥和大型公共场所的出入口及周围相连的道路上。停车场（库）和大、中型单位与道路相连的出入口局部路段。
防撞墩的小知识：混凝土防撞墩、混凝土隔离墩看起来体型比较大，而且是钢筋混凝土材质的，在重量上应该也不轻。在很多马路、停车场、小区、汽车站等地方可以见到各种各样的隔离墩，有的是混凝土制成的，有一些则是红白色塑胶的。
水泥防撞墩可以更好地控制人流车辆的管理，而且也能够控制车辆随便出入，能够有效地消除车辆占用人行道以及消防通道的情况，所以避免城市道路交通出现拥堵或者一些意外的情况，大程度的人i流和车流的安全交通行驶，使用寿命特别长，所以能够避免成本资金的浪费。
水泥隔离墩作用丨水泥墩保障车辆出行安全水泥墩广泛用于公路施工，高速公路出口处及各级公路分岔口、收费站、停车场、小区，医院，桥梁、维修路段，车站，码头，商场，集会地点等起隔离、防撞、分流、导向、缓冲作用。水泥墩红白相间，色彩鲜明，可有效减少车辆的交通事故发生及降低肇事时人车伤亡程度，形成交通安全保障。本产品采用水泥制作而成，耐热、耐寒、耐冲击、坚固不易老化。