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望远镜调焦失效,此种故障可出现以下几种情况。
1.调焦手轮转动不走。调焦手轮的传动齿轮齿条脱离,应拆开分解后清洗,加油后重新装配。
  2.调焦手轮转动不畅。转动调焦手轮时有紧涩感,也应拆下清洗后重装。
  3.调焦时成像发生偏移或晃动,调焦运行误差可发生超差。其主要是由于机械零件之间的配合间隙过大以及其他几何误差因素引起的。应拆下后清洗,适当改用黏性好的润滑油脂,如仍不能改善也可考虑更换零件。

碳硫分析仪的气路检漏

仪器气路检漏分为系统检漏与分段检漏两种方式。系统检漏:从载气入口的SV6至尾部的 SV8电磁阀 (见图1),载气在气路中充气超过外界大气压并达到159.9868kPa(1200mmHg)后,SV6与 SV8封闭内部与外部的连接,在 1min内气体泄漏量不超过规定数值即为通过。分段检漏:包括试剂部位、气标部位、 炉头部位和检测池部位气路的检漏。气路充气阶段与系统检漏相同,载气在气路中充气超过外界大气压并达到159.9868kPa(1200mmHg)后,各段调整压力后,试剂部位从 SV6、SV2、SV3、SV4、SV5间,气标部位从 SV5至 SV7间 ,炉头部位从 SV7至 SV3、SV2、SV1间,检测池部位从 SV1、SV4至 SV8间分别封闭与外界的气路连通,在 1min内气体泄漏量不超过规定数值即为通过。

碳硫分析仪的气路检修

在实际操作中应以系统检漏为主,查找漏气点时再与分段检漏相结合,判定漏气部位。有时会遇到分段漏气检查失败,而系统检漏正常通过的情况。这时应判断泄漏会出现以下两种情况:一是仪器内部确实有泄漏部位,因入口载气控制阀未能全部切断进入气体,使气压产生在部分路段的过压量与在其他路段的泄漏量相累加造成的现象,此时需找出相应的泄漏点进行处理;或是气路分段之间控制阀未能全部关闭,各段气路间气体流动造成的,此时虽然有部分气路电磁阀封闭不严,但不影响气路的整体密闭性,仪器仍可继续使用。若系统检漏与分段检漏都会出现泄漏现象,此时找出泄漏点加以处理。

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