VPPC08BA111KE000进口调压阀批发

蒸汽减压阀压力大小调法如下；
1、关闭减压阀前的截止阀，开启减压阀后的截止阀，制造下游低压环境；
2、将导阀调节螺钉按逆时针旋转至上位置，关闭减压阀后的截止阀；
3、慢慢开启减压阀前的截止阀至全开；
4、顺时针慢慢旋转调节螺钉，将出口压力调至所需要的压力；调整好后，将锁紧螺母锁紧，打开减压阀后截止阀；
5、如在调整时出口压力设定压力，须从步开始重新调整，即只能从低压向高压调。
【蒸汽减压阀】
采用法兰连接和内螺纹连接。蒸汽减压阀在普通减压阀基础上作了很大改进，加大了活塞面积，改变了节流结构与密封形式，加大了过流面积，从而在提高灵敏度、流量、寿命等方面大大改善了性能。适用于大流量、流量变化大的的蒸汽管路。
【结构】
蒸汽减压阀是气动调节阀的一个配件，主要作用是将气源的压力减压并稳定到一个定值，以便于调节阀能够获得稳定的气源动力用于调节控制。按结构形式可分为膜片式、弹簧薄膜式、活塞式、杠杆式和波纹管式；按阀座数目可人为单座式和双座式；按阀瓣的位置不同可分为正作用式和反作用式。
【性能】
本阀适用于水、蒸汽、空气介质管路上，通过调节使进口压力降低至某一需要的出口压力，当进口压力与流量有变化时，靠介质本身的能量自动保持出口压力在一定范围内，但进口压力和出口压力之差≥0.2MPA/CM。
【注意事项】
1、手轮、手柄及传动机构均不允许作起吊用，并严禁碰撞。
2、双闸板闸阀应垂直安装（即阀杆处于垂直位置,手轮在顶部)。
3、带有旁通阀的闸阀在开启前应先打开旁通阀（以平衡进出口的压差及减小开启力)。

活塞式蒸汽减压阀适用于水、蒸汽、空气介质管路上。活塞式蒸汽减压阀是气动调节阀的一个配件。按结构形式可分为膜片式、弹簧薄膜式、活塞式、杠杆式和波纹管式；按阀座数目可人为单座式和双座式；按阀瓣的位置不同可分为正作用式和反作用式两种。
导活塞蒸汽减压阀由主阀和导阀两部分组成。主阀主要由阀座、阀盘、活塞、缸套、弹簧等零件组成。
先导活塞蒸汽减压阀工作原理及结构：减压阀出厂时，调节弹簧处于未压缩状态,此时主阀瓣和付阀瓣处于关闭状态,使用时按顺时针转动调节螺钉,压缩调节弹簧,使膜瓣移顶开付阀瓣,介质由a孔通过付阀座到b孔进入活塞上方,活塞在介质压力的作用下,向下移动推动主阀瓣离开主阀座，使介质流向阀后.同时由c孔进入膜片下方,当阀后压力超过调定压力时,推动膜片上移压缩调节弹簧,付阀瓣随之向关闭方向移动，使流入活塞上方的介质减小,压力也随之下降,此时的主阀瓣在主阀瓣弹簧力的推动上下移，使主阀瓣与主阀座的间隙减小,介质流量也随之减小,使阀后压力也随之下降到新的平衡，反之当阀后压力低于调定压力时,主阀瓣与主阀座的间隙,介质流量也随之增加,使阀后压力也随之增高达到新的平衡。

蒸汽减压阀在管道中一般应当水装。减压阀前应安装过滤器，以防介质中的杂物进入减压阀，影响其性能。蒸汽减压阀应安装在便于操作和维修的地方，并且倒立安装在水平管道上，应注意使管路中介质的流向球阀、水力控制阀与阀体上箭头所示方向一致，切勿反装。
一般减压阀都要求进出口压差0.2Mpa。减压阀通常有DN15～DN400等多种规格，阀前、后的工作压力分别为＜1MPa和0．1～0．5MPa，调压范围误差为5％～10％。
一、阀后压力不稳定随着阀前压力变动而变动，产生原因:
1、阀芯被异物卡在；
2、阀杆、推杆卡住；
3、进液管道堵塞。
排除方法:
1、重新拆装排除异物
2、重新调整；
3、疏通。
二、阀后压力降不下来，始终在需求值上方变动，产生原因:
1、设定弹簧刚度太大；
2、阀口径过大；
3、阀前压力过高，减压比过大。
排除方法:
1、更换弹簧；
2、更换较小口径；
3、阀前压：阀后压超过10:1应2级降压。
三、阀后压力升不上去，始终在需求值下方变动，产生原因:
1、设定弹簧刚度太小；
2、阀口径过小；
3、减压比过小。
排除方法:
1、更换弹簧；
2、更换较大口径；
3、阀前压：阀后压低于1.25，应提高阀前压。
四、阀前压力升不上去，始终在需求值下方动作，产生原因:
1、设定弹簧刚度太小；
2、阀芯被异物卡在；
3、阀杆、推杆卡住；
4、阀芯、阀座损坏，泄漏量过大；
5、阀口径过大。
排除方法:
1、更换弹簧；
2、重新拆装；
3、重新调整；
4、重新研磨或更换；
5、更换较小口径。
五、阀前压力降不下去，始终在需求值上方动作，产生原因:
1、设定弹簧刚度太大；
2、阀口径太小；
3、阀芯、阀杆、推杆等卡死。
排除方法:
1、更换弹簧；
2、更换较大口径；
3、排除卡死原因，重新调整。
六、阀后压或阀前压波动过于频繁，产生原因:
1、阀口径过大；
2、执行机构模室容量太小。
排除方法:
1、选择适当的阀口径；
2、在进液管道内增设阻尼器。