上海静安沉降板道路沉降板订制

上海静安沉降板道路沉降板订制

目前，京沪高铁二线还有三段未通车，分别是津潍高铁、潍宿高铁、北沿江高铁扬州至南通段。何时全线通车，取决于这三段铁路的建设进度。

　　去年12月，济南公共资源交易中心发布津潍高铁施工监理招标公告，公告显示，津潍高铁计划于2027年10月底竣工。

　　去年10月，上海市公共资源交易中心的招标公告显示，北沿江高铁启东西至苏皖省界段工期5年，计划竣工时间是2027年10月，扬州至南通段包含在其中。

　　潍宿高铁尚未正式开工，但去年12月，山东临沂市曾表示，潍宿高铁全长399公里，其中临沂境内167公里，预计将于2023年年内开工建设，工期约三年半。也就是说，即使在2023年末开工，2027年也将竣工。

　　未来，京沪高铁和京沪高铁二线也将联通。在修建津潍高铁同时，将同步建设至济南的联络线，而济南正位于京沪高铁上。同时，京沪高铁二线还将修建联络线，与津秦高铁、京滨城际、济青高铁等线路连接。

沉降板：由钢底板、金属测杆（φ40mm厚壁镀锌铁管，壁厚不小于3mm)及保护套管（直径不小于φ75mm、壁厚不小于4mm的硬PVC管）

组成，钢底板尺寸为50cm×50cm，厚1 cm;具体按设计图样焊接组装。采用水准仪按国家一等精密水准测量方法测量沉降板标高变化。

沉降板的主要应用场景包括高速公路、城市道路、铁路、桥梁等工程的路基沉降观测。在观测过程中，沉降板会将声波传输到观测点，然后将声学信息转化为电信号，后通过仪器进行记录和分析。通过分析沉降板记录的数据，工程人员可以及时了解路面的沉降情况，以便及时采取措施进行加固处理，保障工程施工的质量和安全。

沉降板埋设须根据设计要求做到板底平整，一般要求厚度不低于10mm，可以沉降均匀，稳定，钢板经加工后不易变形。5mm和以下厚度禁止用作沉降板底板。

沉降板的测杆需要特别注意保护，当测杆长度不一致时需要注意安装顺序，刻度的标注要清晰明确，底管和连接管不可弄错顺序，否则影响连贯性，需要特别注意的是测杆如果采用内外丝扣的情况下，在安装使用时候，要尽量采用同厂家，同批次的管体，丝扣的通用性和稳定性。

沉降板埋设完成后要注意设置保护装置，防止其他不确定因素对沉降装置造成破坏，需要设置明显的警示牌。