南通道闸系统维修

本产品可与地埋式路障机配套使用，也可与其它智能管理系统连接使用。道闸在出厂前已将箱内布好线，一般情况下用户不得更改，只需要接入220V电源即可工作。提供本机的电源加装≥15A漏电断电器。

机箱异响检测原因：检查处轴承和活动链接部分是否异常。排除方法：加润滑油或更换轴承。
道闸的线圈埋线松动：当地感线圈不能牢固的固定在巢内时，汽车压过路面的震动会造成巢内线圈变形，改变地感初始电感量，此时传感器重新复位后方能正常工作。解决方法是将融化的沥青浇入内使其固定。

断电保护开关断电:当道闸的控制部分失灵时，道闸的自动保护装置将自动工作，此时闸杆停在斜上位置不动，总电源断开，机器不工作。此时将机器门打开，将大皮带顺时针方向旋转3-8圈到上位时即可复原。若如此多次不能恢复原状，则需检查霍尔元件和电路板是否失灵。

对讲功能:在监控室管理中心安装对讲主机，各出入口安装对讲分机，按对讲按钮即可各出入口与监控室管理中心的联络。     

图象抓拍对比功能:出入口安装摄像机，车辆从道闸入场时自动抓拍车辆的图像并连同持卡人和刷卡时间等信息存入电脑，出场时将系统自动调出持该卡的车入场图像，经出场车辆图像与从道闸入口图象进行对比确认为同一辆车后，才予放行，确保车辆安全。

安装位置的选择,使道闸挡杆在垂直和水平的夹角内运行。

安装孔位的确定,安装孔位可以在安装面上按以下尺寸确定。

电源线铺设,将电源线从电源处铺设至道闸箱体内。

箱体的安装,用直径14MM 的冲击钻头在安装孔位上钻孔,深度100MM 左右。

道闸系统结构：主机：主机主要有箱体及驱动部分组成，整机为钢结构；闸杆：栏栅挡杆采用铝型材，配有反光膜红白相间，固定在主机上配合主机工作；控制器：控制器有台式控制和手柄遥控两部分；
台式控制通过有线方式控制道闸，主要由值班人员在值班室使用；遥控手柄，主要配备车辆使用，一般可在主机周围10-30米内（根据现场的无线电通讯环境而定）活动控制道闸的升降。