工业车辆驾驶室减震悬置橡胶硅油减震器

工业车辆驾驶室减震悬置橡胶硅油减震器
• 柔性驾驶室悬置降低从底盘传递到驾驶室的振动的严重程度，从而降低驾驶员承受的振动和噪声水平。
• 此外，现代驾驶室悬置还可显著改善悬挂系统性能。这也意味着驾驶舒适性显著提升。
• 液压弹性体悬置可改善激振力的阻尼效果，并且有助于提升舒适性。
•
标准系列
弹性体悬置
弹簧功能和支撑功能
• 圆锥式悬置
• HL衬套
• B系列减振器
Cab mounts
液压悬置
阻尼随频率和振幅变化
• V系列液压悬置
• K 2000系列液压悬置
• K 3500/K 3500 LT系列液压悬置
• L系列液压悬置
Cab mounts
技术规格
• 橡胶金属轴承，如法兰元件或圆锥式悬置
• 可选液压悬置或液压衬套
• 为新元件开发定制化解决方案
优点与特征
• 液压弹性体悬置可显著改善激振力的阻尼效果。这也意味着舒适性增强
• 标准元件定制化，以满足客户要求
• 深入开发用于工业车辆的减振件
• 定制化开发新元件
• 底盘、发动机和驾驶室悬置实现整体协调


G，止动块

止动块
止动块允许垂直和水平方向的刚度设置大幅变化，并且仅需很小安装空间。许多情况下无需辅助减振器。
应用领域
止动块
具有中等弹簧行程的止动块用于吸收中等能量。
轨道止动块
止动块用于吸收具有高边端力的大量能量。
抛物线形弹簧
止动块具有平滑特性曲线。大弹簧行程和高边端力吸收大量能量。