航天商砼运输车,可靠航天万山8方轻量化后六轮搅拌车价格实惠

8方航天万山6×2驱动轻量化搅拌车特点：
底盘采用原中国航天集团湖北三江航天万山特种车辆有限公司WS1253GJA型搅拌车底盘，三桥设计，6×2驱动，中桥可提升，空载时减小与路面的接触摩擦，有效地节省了燃油，降低了使用成本；
上装与底盘一体化设计，采用专利结构的整体副梁，承载性更好，平衡性更好，可靠性更高；低重心设计（重心下降8cm），重心设计（重心前置15-30cm），以及重心轴向偏移控制，让用户在行车、爬坡、转向时更安全；

航天万山8方轻量化混凝土搅拌车，装7方不超载，操控好，油耗低，价格低，回本快，是市场上为数不多的三桥轻量化混凝土搅拌车车型！
◆好上户：罐体不超尺寸，整车不超尺寸，上户无忧；
◆标载大：空车自重9吨，总质量25吨，标载25-9=16吨，装7方不超载；
◆油耗低：玉柴220马力，匹配法士特10档变速箱，排量小油耗低；
◆操控好：整车长度8.2米，短小精悍，转弯半径小，操控灵活；
◆价格低：比四桥搅拌车便宜10万以上，买车经济压力小，回本轻松

国家提倡混凝土搅拌车轻量化、法规化，“不采购超载搅拌车、不使用超载搅拌车”已成为商砼运输行业内人士共同的呼声。在全社会治超从严的大背景之下，搅拌车轻量化标载运输将是整个混凝土运输行业的发展方向。随着“大吨小标”治理政策的进一步落实，国内混凝土搅拌车市场已经面临转型挑战，轻量化、安全可靠将成为混凝土搅拌车未来的发展方向。

受国家治超政策影响，越来越多的城市开始对大方量搅拌车进行整治，交管部门对车辆整备质量、罐体外观、车辆外形尺寸等数据严格检测，车辆上户愈发困难；另一方面，交通运输管理部门在搅拌站或车辆行驶必经路段设置电子称重检测点，称重数据实时传送，导致原有的6×4搅拌车只能运输4方混凝土（整备质量16吨，按25吨检测），8×4搅拌车只能运输5方（整备质量19吨，按31吨检测），种种迹象显示，国家正在从车辆准入、日常运营过程管理两个方面来遏制搅拌车的无序发展，这种高压治理下势必会造成搅拌站运营效益下降，影响工程建设项目的进度，影响客户的运营效率。在此背景下，程力专汽联合湖北三江航天万山特种车辆有限公司创新研发了一款8方轻量化三桥混凝土搅拌车，整车自重仅9吨，总质量25吨-整车自重9吨=16吨÷混凝土比重2.35吨/方=拉7方不超载，比四桥搅拌车便宜10万以上，买车经济压力小，回本轻松！

程力专汽商砼运输车厂生产的混凝土搅拌车通过借鉴国内外经验，优化了罐体设计，完善了搅拌车的生产工艺，具有整车重心分布合理，外形美观、罐体搅拌匀质性好、进出料速度快、出料残余率低等特点。罐体封头、筒体、叶片均采用国标低合金钢耐磨材质，双螺旋对数加模具一次成形的三维搅拌叶片加装耐磨条，延长了叶片使用寿命。液压件采用国际品牌液压泵、马达、减速机，散热器采用国内品牌，性能可靠，故障率低，工作，确保了上装整体质量和使用寿命，为客户降低使用维护成本，了出勤率，提高了客户的经济效益。

售后服务承诺：
混凝土搅拌车由“底盘+上装”两部分组成，水泥搅拌车的底盘部分由底盘主机厂售后服务站按保修服务手册执行三包服务，客户可到就近的服务站对底盘进行保养或维修；公司对销售的水泥搅拌车的上装部分（罐体，液压件，零部件）实行三包服务，服务期为一年（不包括易损件和电器部份），一年，只收取零件费，并终身提供售后，只收取工本费；
如果上装部分出现问题，我司销售人员在收到客户反馈的信息后及时通知公司售后服务部门，给出应对措施；如果通过我司的技术人员的指导，使用方仍然不能解决问题的，我司将外派的技术人员在24小时至48小时之内赶到客户处，为客户处理问题。

打造轻松购车挣钱方案：
我公司可以按用户要求及用户的实际需求，为每位用户打造、个性化的车。并与分期公司合作，为购车人提供优厚的金融支持，可全国分期落户，银行面对面签约，低首付，低利率，安全可靠，热忱欢迎各位新老客户来电咨询或来厂实地考察订购，我们将谒诚为您提供更好、更快、更的服务！

混凝土搅拌车的维修保养:
混凝土搅拌运输车作为运输用汽车在日常维护方面，除应按常规对汽车发动机、底盘等部位进行维护外，还做好以下维护工作:
→ 清洗混凝土贮罐(搅拌筒)及进出料口
a．每次装料前用水冲洗进料口，使进料口在装料时保持湿润；
b．在装料的同时向随车自带的清洗用水水箱中注满水；
c．装料后冲洗进料口，洗净进料口附近残留的混凝土；
d．到工地卸料后，冲洗出料槽，然后向混凝土贮罐内加清洗用水30—40 L；在车辆回程时保持混凝土贮罐正向慢速转动；
e．下次装料前切记放掉混凝土贮罐内的污水；
f．每天收工时清洗混凝土贮罐及进出料口周围，不粘有水泥及混凝土结块。 以上这些工作只要一次不认真进行，就会给以后的工作带来很大的麻烦。
→ 维护驱动装置
驱动装置的作用是驱动混凝土贮罐转动，它由取力器、万向轴、液压泵、液压马达、操纵阀、液压油箱及冷却装置组成。如果这部分因故障停止工作，混凝土贮罐将不能转动，这会导致车内混凝土报废，严重的甚至使整罐混凝土凝结在罐内，造成混凝土搅拌运输车报废。因此，驱动装置是否可靠是使用中高度重视的问题。为驱动装置完好可靠，应做好以下维护工作：
a．万向转动部分是故障多发部位，应按时加注润滑脂，并经常检查磨损情况，及时修理更换。车队应有备用的万向轴总成，以一旦发生故障能在几十分钟内恢复工作。
b．液压油清洁。混凝土搅拌运输车工作环境恶劣，一定要防止污水泥沙进入液压系统。液压油要按使用手册要求定期更换。一旦检查时发现液压油中混入水或泥沙，就要立即停机清洗液压系统、更换液压油。
c．液压油冷却装置有效。要定时清理液压油散热器，避免散热器被水泥堵塞，检查散热器电动风扇运转是否正常，防止液压油温度超标。液压部分只要液压油清洁，一般故障不多；但生产厂家不同，使用寿命则不一样。

搅拌车使用小贴士：
→ 对于新购入的车辆初次使用50小时左右就应该检查各处螺栓紧固情况，包括罐体封头与减速机的连接螺栓，减速机底座与前台的连接螺栓，托轮底座与后台的连接螺栓，以及副梁与底盘大梁的连接螺栓等，以后要每月定期检查一次；
→ 搅拌车发动前，全面进行检查，各部件量正常可靠，螺栓连接是否紧固，操作是否灵活等。
→ 各部位润滑点示意要求进行，加油处保持干净。
→ 液压、气压各系统管路是澡密封牢固，是否有磨损，是否有漏油，漏气等现象应及时检查排除。
→ 对液压泵。液压马达，减速河曲等元件，遵循产品说明书的要求进行保养。
→ 定期检查搅拌叶片的磨损情况，作到及时修补。