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原交通部于1988年颁布的《公路建设项目可行性研究报告编制办法》中，仅要求对公路建成后车辆燃油节约总量和单位成本燃油节约量等指标进行分析，不能体现当前节能减排的具体要求。21年颁布的《公路建设项目可行性研究报告编制方法》中对节能评价的内容做了更为详实的要求，增加了建设期能耗分析、运营管理能耗分析及对当地能源供应的影响等内容。目前，已有研究多是通过燃油经济性分析，采用有无比较法等方法计算燃油消耗，得出公路建设项目的节能成果，缺少对建设运营期能耗分析及对当地能源供应影响等方面内容的研究。
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专项是《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2622年）》确定的十六个重大专项之一，旨在集中一批节能减排迫切需要解决的水污染关键技术、构建我国流域水体节能减排与治理技术体系和水环境管理技术体系，为流域污染物减排、水质改善、饮用水安全保障提供强有力科技支撑。水专项实施控源减排、减负修复、综合调控三步走战略。作为新成立以来投入的环保科研项目，水专项的三个阶段投入资金预算约356.5亿元，其中，财政投入资金预算约141.6亿元。
从内容上看，节水灌溉技术体系主要包括以下几个方面：，灌溉水资源的优化配置技术。这一技术主要包括联合调度地表水与地下水的技术，合理利用灌溉回归水的技术，综合利用多水源的技术，以及对雨水洪水的利用技术。第二，灌溉用水的合理控制技术。这一技术实际上就是节水灌溉工程技术，其内容主要包括输水渠道的防渗漏技术，灌溉水管道输送技术，喷灌与微灌技术，抗旱点浇技术等多项内容，它是节水灌溉技术的主要内容。在这一环节中，采取相应技术的主要目的在于减少灌溉水在输送和配置过程中的跑冒滴漏损失以及农田在灌溉过程中的深层渗漏损失，提高灌溉的效率。
合理配置的中空玻璃和合理的中空玻璃间隔层厚度，可以限度的降低能量通过辐射形式的传递，从而降低能量的损失。对流传递是由于在玻璃的两侧具有温度差，造成空气在冷的一面下降而在热的一面上升，产生空气的对流，而造成能量的流失。造成这种现象的原因有几个：一是玻璃与周边的框架系统的密封不良，造成窗框内外的气体能够直接进行交换产生对流，导致能量的损失；二是中空玻璃的内部空间结构设计的不合理，导致中空玻璃内部的气体因温度差的作用产生对流，带动能量进行交换，从而产生能量的流失；三是构成整个系统的窗的内外温度差较大，致使中空玻璃内外的温度差也较大，空气借助冷辐射和热传导的作用，在中空玻璃的两侧产生对流，然后通过中空玻璃整体传递过去，形成能量的流失。