贵阳非标T型钢理论重量

T型钢的生产工艺，目前有四种，热轧T型钢、剖分T型钢钢、冷拉T型钢，焊接T型钢。

热轧T型钢：用钢坯加热后，用轧机一次轧制成型，目前国内于100*100以下小规格。

剖分T型钢钢：用成品H型钢剖切而成，这种工艺在国内较普片。

冷拉T型钢：用冷拉设备拔制而成，表面光滑精度高，单一般是用大规格拔成小掉点的规格，范围100*100以内较多。

焊接T型钢：用钢板条拼焊而成，焊接工艺份两种，板厚10MM以内多选择高频焊接，10MM以上一般应用埋弧焊接。

在船舶上为了加固船体，使用各种各样的型钢。其中具有代表性的造船用型钢是不等边角钢和球扁钢，一般为热轧孔型生产。从确保船体刚性出发，造船用型钢大多使用高度为宽度2倍以上的窄截面，且为了船体轻量化，需要各种板厚的产品。近年来，用于造船的T型钢用量增加。然而，如孔型轧制法等传统的T型钢轧制法难以生产出适合船舶的截面形状，目前使用的是将钢板焊接而成的T型钢。

采用船用T型钢可以有效保护环境，具体表现在三个方面，一是和混凝土相比，可采用干式施工，产生的噪音小、粉尘少；二是由于自重减轻，基础施工取土量少，对土地资源破坏小，此外大量减少混凝土用量，减少开山挖石量，有利于生态环境的保护；三是建筑结构使用寿命到期后，船用T型钢结构拆除后，产生的固体垃圾量小，废钢资源回收价值高。