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2016年末，现代商船以非正式成员的身份，与由马士基航运和地中海航运组成的2M联盟达成战略合作协议（2M+H）。此次合作期限为三年，主要集中在东西贸易航线上。协议规定，现代商船将扩大服务范围，其中包括TA2和TA3航线。

在现代商船宣布退出这两条航线之前，马士基航运曾宣布将扩大大西洋地区的航运服务，满足加拿大蒙特利尔港（Montreal）和哈利法克斯港（Halifax）等的客户需求。

今年一季度，因运力增加、运价疲软和燃料价格增长等原因，现代商船亏损1750亿韩元（约合1.62亿美元），不过与上年同期7346亿韩元的亏损相比，实现大幅减亏。但回顾2017年业绩，现代商船是2017年没有实现盈利的主要船公司。

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铁路集装箱货物装柜及运单的注意：
　　１．因铁路运输对货柜装载要求的特殊性，装柜时请留意货物轻重搭配，确保货物在货柜内分布均匀，避免发生货柜重心不居中现象。切忌：货柜严禁一头重一头轻或一侧重一侧轻。
　　２．铁路货物运输是凭收货人身份证明文件提货，铁路运输大票等随车文件只是货物交收证明，并非货权凭证，也不能凭大票扣货。
　　３．铁路运输，一个车皮装一个40英尺柜或二个20英尺柜。因此，20英尺货柜要求一次发二个。且柜重相差不能超过5吨。20英尺柜要求货重不超过21.5吨，40英尺柜要求货重不超过25吨 


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