公交车车载消费机 公交卡刷卡乘车支付速云二维码公交刷卡机去年支付宝在众多城市大力推广了「无现金」活动，收到好处的是备受「零钱」困扰的公交公司。今年 1 月 19 日，九江公交接入了支付宝扫码乘车，成吨的硬币开始逐渐减少。率先接入扫码乘公交的杭州，改观更明显：以往，零钱约占公交票款金额的 48%，公交公司需要聘请 200 人的团队负责清点零钱。随着支付宝等移动支付手段的使用，零钱使用率下降了 20% 以上，大大节省了公交公司的日常开支。
济南公交 2018 年未接入支付宝前的三个月零币收入 6235 万元，较同期减少 923 万，与未接入支付宝的个月比减少 763 万元。接入支付宝后，每日人力整理点零币减少近 10 万元。
除了解决了「零钱问题」，那么接入移动支付到底还能怎么改变公共交通现状呢。
「如果说互联网公司和公交地铁集团像公路，那么合作伙伴更像是桥梁」，过去一年多来，佳都数据与蚂蚁金服合作，在广东的大型城市推进支付宝电子公交卡的运营。在佳都数据董事长谭宁看来，这给佳都科技带来的益处不只在于「赚钱」，而是借此提升了服务能力，让佳都逐步从机具和系统集成商，成长为大数据应用服务商。同样，同为公交领域合作伙伴的公交云、小码联城、通卡联城等公司也获得快速成长。
移动互联网接入公交地铁无疑促进了佳都数据处理峰值交易的能力。现在，佳都数据的 AFC4.0 方案（AFC 即自动售检票系统）支持多元支付方式，能受理支付宝二维码、公交车载POS机产品优势：
系统采用B/S与C/S混合结构，可实现互联网传输数据；
可实现用U盘给终端机设置参数和采集数据，不需要发大量的系统功能卡，简化了操作方式；
可实现“现金”、“补贴”、“次数”三种消费模式；
可实现转乘优惠、刷卡时间间隔、消费打折、分时段收费等各种功能。
可实现一用户使用多张卡片功能。
可实现公司分级功能，同级公司不能互查报表数据。上级公司可以查看数据，但不具备修改权限
公交车载POS机为进一步提升城市公交服务能力，让居民出行更方便，很多市民早上都能感受得到，我们开始上班时，公交车的公交刷卡机和报站器也和我们一样，开始工作了，以前为了出现方便，市民们都办了一张卡，解决
了时刻准备零钱，而且经济又实惠，而现在，车载POS机实现刷手机的功能了，这意味着市民今后不仅可以乘坐更加舒适、便捷的公交车，而且可以用手机刷卡乘坐公交车。