潍坊潍柴固定动力柴油机ZH4100P55马力粉碎机玉米脱粒机打糠机柴油机

温度过高时，主要从生热和传热途径进行分析。 1 柴油机超负荷运转时，燃烧热量高，机油吸热多，所以导致机油温度过高。 2 当中冷水泵流量小或低温散热器散热效果不好，或机油冷却器冷却效果不好，或风扇 转速低，均使机油的热量传不出去，从而造成油温过高。 3 油底壳油不足或机油泵泵量小.均使参加循环换热的机油量不足，散热效果差，也造成 机油温度过高。
4 当轴承烧损时，有大量摩擦热散发到机油中，或者活塞环漏气，高温燃气加热机油， 这一切均导致油温过高。既然水温异常表现为出水温度过高或进出水温差过大，因此分析原因时，从两方面均应予以考虑。柴油机超负荷运转或供油角太早太晚，是由于柴油机产生的热量多，而冷却系统不适应要求，所以造成水温高。水温过高应主要从传热和散热两个方面去分析原因。 从散热方面分析，当热量散不出去时，必然引起的柴油机水温过高。 1 由于偶合器的故障使风扇因滑差大，或汽囊离合器打滑使风扇转速达不到要求。因而风量减小，
散热不足造成柴油机水温过高。 2 高温水泵因故障造成水量不足，或因管路中有空气，产生气障，造成水量不足；或管 路泄漏造成水量不足；或者冷却系统管路和部件阻力大造成水量不足；以及散热器内水量不足，均使通过冷却水带走的热量减小，造成柴油机水温过高。 3 高温水泵（或散热器）的故障，使散热量减小，造成柴油机水温过高。4 柴油机水道（机体.缸盖）污堵，或铸造质量不佳，使水道通流能力太小，均使水的流 量减小，从而柴油机热量向外传出受到影响，造成柴油机水温过高。 ⑸ 从传热方面分析，当热量交换有问题
，热量传不出去，也引发的柴油机水温过高。散热 器结垢、污堵或散热片间脏污，造成水的热量向空气散热受阻。造成柴油机水温过高。 6 凡是由于水的流量小造成水温高的原因，也是柴油机进出水差大的原因。因为柴油机的 传热量是水的流量和温差、比热的乘积，.比热和总传热量一定，所以水的流量越小，温差就会越大。影响排气温度过高的原因，主要是由燃烧系统、燃油系统、.进排气系统造成的。柴油机排气温度是指柴油机燃烧后排出的废气的温度。正常的排气温度取决于柴油机正常的燃烧。正常燃烧的基本条件是一定数量的燃油，在
雾化良好的状态下和足够的空气良好的混合。在燃烧室内完全燃烧。所以任何不满足这些条件的因素，均会造成排温过高。1 进气系统的阻力大的因素均导致进入柴油机的空气量不足，使油气混合质量不好。扫 气效果差，从而引起排温升高。 2 进气系统中的管路漏气，将使空气进不到气缸中;而排气系统管路漏气，将使排气能量 减小导致增压器作功减小，压气后气压降低，减少了向缸内供气；排气系统的阻力加大，使柴油机排气背压增大，降低了涡轮膨胀比和增压压力。也减小了进入缸内的空气；而增压器的任何故障都使增压压力降低，减少
了向缸内供气和影响扫气效果，从而引起排温升高。 3 气门间隙不对，导致配气相位不对。如排气门间隙小，则排气门开的早，使缸内燃烧气 体膨涨不充分即被排出；如排气门间隙大，则排气门开的晚，关闭早，排气时间截面变小，排气不充分；如进气门间隙过大，则进气门开的晚，关闭早。进气时间截面变小，进气不充分和扫气效果不佳；如进气间隙过大，又会因产生气门重叠期间的废气倒灌，使进气充量中废气含量高，这一切均造成燃烧不充分，排气温度过高。 4 供油角过晚，产生过后燃烧，排温升高;喷油器雾化不良，燃烧不充分，排
温升高。 5 燃油品质,特别是十六烷质，残炭、胶质等指标不符合要求，也造成燃烧不充分引起做 排温升高。 6 至于气缸压缩压力低，造成排温高是因为此时柴油机的指示热效率降低，燃烧不完全所 致。 7 柴油机的排温与负荷成比例，负荷越大，排温越高。