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九、合同的变更与转让:在此约定合同的变更与转让的条件或不能进行变更、转让的禁止条款。 业内关于老机床改头换面重新上阵的事情还真不少。前些日子笔者浏览新闻还看到了一篇回收的二手车床进了工厂,成了工人们的“心头好”,乃至于连老师傅都抢着用!工作性能稳定,加工精度高是二手机床受追捧的原因。甚至很多老师傅觉得以前的老机床比现在刚刚出厂的机床精度都高。
无偶,从事镗、铣床与螺纹磨床制造的江苏晨光数控机床有限公司(以下简称:晨光)也有类似的经历。当时晨光迫于企业发展对高精密设备的紧迫需求,将一台德国60年代初期制造、在国内作为二手设备辗转应用数十年的九米龙门刨床进行改头换面,精制成一台性能接近精度的龙门导轨磨床,一举打破了我国精密机床再制造的神话。从而成为国内高精密机床再制造产业的。
王温暖告诉记者,在骑行路上,自己基本没什么开销,有时候就着榨菜啃几个馒头就可以挺过。装包行李中备足了米和面条,花10买了只锅,在一个桥底下,堆上两块砖,自己捡拾的柴火,自己做饭吃;想喝水,带上水壶到加油站、饭店或者当地居民家讨水喝。为了省路费,晚上一般住在帐篷里,为了起见,帐篷一般搭在当地附近或人相对比较多的地方。但她觉得幸运,在路上,总会碰到很多好心人,有时候可以借住在她们家里。所以,过去我们总觉得跨国公司比企业,至少从利润率这个指标来看,未必全是这样,但是有一点应该可以肯定:总体上,跨国公司的“能力”要强于企业。钱从手里流进来,还要从手里去,一家企业的实力不仅仅在于它现在多有钱,更在于它未来能不能挣钱。不是有哲人说过么,“生存靠的是尖牙和利爪,而不是它身上的脂肪”。当前,为什么大部分企业尚不能跟国外“高手”们过招呢?不妨开个“玩笑”:那是因为我们还不敢像人家那样“大手大脚”地花钱。“要浪漫,先浪费”,靠拼成本辛辛苦苦富起来的制造企业,可能需要换一种思路方能实现“由大到强”的梦想
上面的两个例子都说明了机床改造前景广阔。老机床改造,不仅迎合了当下“绿色制造”的要求,更满足了相关企业对于机床的需求。如此背景下,笔者以为机床“重生”行业值得期待。
机床起死回生需要“高基因”
不是所有牛奶都叫某某苏,也不是所有机床都适合改造。甚至可以说,机床改造是一件高门槛的事情。
,机床的自身条件得过硬,直白点说就是值得改。一般的机床改造都是曾经的机床“货”,它们品质过硬,虽然因为时间久远而自身硬件设备有点过时,但是装上数控系统等“”玩意儿,立刻旧貌换新颜,成为加工好帮手。
其次,精度加工和稳定性好。花大价钱改造老机床是因为不少老机床精度很好,加工稳定,但是由于年待久、劳动强度大,而濒临报废。这样的老机床经过翻新、维修和保养之后,工作,而成本却远低于换台同质量的新机床。
后,成本合适,值得进行再改造。机床自身再好,精度再,如果改造成本超过同类型换新,还是不值得进行改造的。虽然旧机床在应力和稳定性上有天然的优势,但是一旦超过成本的控制范围,它也只能走上被淘汰的道路。
原标题:流通协会年会专题——汽车金融亟需做好规范化2017年宏观政策和市场变化的考验,汽车金融毫无疑问已经成为汽车产业发展的核心推动力。与此同时,汽车金融也成为各方资本争抢的焦点,多家资本加快布局汽车金融业务。租赁公司、汽车厂家[详情]内需方面,国内订单增长至5862亿日元,同比增长了18.1%。这表明了连续三年的增长。由于替代需求的增长,企业盈利的增长进一步削弱了日元。另外,受到了各种政策的影响,如生产力促进税、制造业补贴等鼓励国内需求的政策。这也是雷曼兄弟公司后(2008年),订单量达到了5000亿日元。从分行业来看,2015年,一般机械订单达到了2218亿日元,增长了10.9%;汽车行业达到了2039亿日元,增长了21.6%;精密仪器行业达到了211亿日元,增长了23.2%;飞机、造船和运输设备行业达到了312亿日元,增长了51.
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