福建省漳州市车用尿素厂家

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国四排放与国三排放标准车辆大的差别就是在国四车的基础上加装了一套SCR尾气处理系统，而SCR尾气处理系统中用到多的就是汽车尿素溶液，车用尿素溶液基本的功能是将汽车尾气中的氮氧化物转化成无害的氮气和水，节能又环保使您的爱车达到国家规定的尾气排放标准。所以，尿素的选择很重要，选用不同品质的尿素溶液，对车辆的保养也是不同的。当选用的尿素溶液纯度不够，有颗粒物、重金属离子等杂质存在的时候，会对车辆SCR系统的喷嘴、过滤器等零部件造成严重损害，带来不必要的经济损失。低品质的尿素溶液如果化学成分不高，存在重金属及其他化学成分的时候，会与催化剂发生化学反应降低尾气转化效果，甚至失去作用。市场上尿素容液大至可分为三类，在此，湖北程力集团汽车有限公司为您例举： 类是一些小厂用种田的尿素经过烧开提纯在和纯水勾兑生产出来的，一般有良心的商家还经过一两道水过滤加工提纯，勾兑也差不多按水和尿素的比例接近要求来操作，但有的不良商家提纯工艺就很随意，甚至直接用水，勾兑比例也远达不到要求以节省成本。我想这类产品确实不敢使用。 第二类是格的一种，这类多半是打着某某牌子商标的原厂配套或是某某发动机配套的产品，这类产品按他们所说是比较可靠的，因为只要不是假冒的东西，厂家都会严把质量关，但价格确实很贵，这类产品厂家也是寻求大的企业代加工生产，几乎所有厂家都不会自行生产尿素，所以辗转几道手也是情理之中了。
目前中国内燃机工业协会正致力于车用尿素溶液产品的统一标识、规范化工作。车用尿素溶液将有望形成规模化产业、拥有统一的标识，便于消费者 的选择与购买。对于生产企业来说，随着市场需求的不断提升，良好的质量品质有助于规范市场，将不符合标准的产品淘汰出市场；另一方面加强消费者对于 车用尿素溶液的认识和使用培训工作依旧任重道远。
车用尿素溶液是合格的国四重型柴油车所不可缺少的标准配置，其在整个柴油车尾气治理中发挥着主要作用，合格的尿素，是确保国四车能否真正达到国四排放的关键标准。治霾当下，尿素这块商业肥田被很多人盯上，今年的315期间，经过市场的尾气处理液市场调查，市场中的假尿素现象被揭露出来，情况令人堪忧。 　　记者随机购买了四个品牌的尾气处理液，并将其送到实验室检查，经过技术检测后发现，其中一半不合格，不合格的产品其钠离子含量和钾离子含量、还有钙离子含量以及酸二尿、甲醛含量超标。 　　车用尿素国标起草人赵扬工程师赵扬表示：“刚开始起步阶段，市场混乱是必然的，很多小企业一看这个利润比较大，拿一些农用尿素当车用尿素调配，所以造成了市场上不合格的产品比较多”。 　　车辆使用这些不合格尿素后，不但尾气排放不能达标，时间长后还会对车辆本身造成损害，，金属离子含量过高会毒化催化剂，这个反映是不可逆的，只能通过更换催化剂来其正常工作，然而催化剂的价格很高，一套催化剂的价格能高达一到两万;其次就是醛类、磷酸盐和酸二尿这类物质会在尾气管形成沉积物，堵塞尾气管，使油耗量大大增加。 　　赵扬还表示：“在我们抽检的这几家当中，四川美丰、江苏可兰素、东莞蔚蓝、辽宁润迪等这几家的检验项目全部达标，一些不合格的车用尿素企业应规范自己产品的质量，不要扰乱整个市场的可信度。 焦作汽车尿素 随着国四政策的实施，卡车市场迎来了新一轮的革命浪潮。