中欧(厦门)班列将直达布达佩斯——砥砺前行，延伸物流新通道

中欧班列迅猛发展，互利共享惠及民生，我们见证，我们创造，我们受益！中欧(厦门)班列将于7月6日，正式开行直达匈牙利首都布达佩斯线路。这是将此物流新通道延伸至东欧“中东欧心脏”布达佩斯的新线路。



一、直达线路，时效明显通道便捷



中欧(厦门)班列直达布达佩斯线路，是继波兰波兹南、德国汉堡、德国杜伊斯堡、俄罗斯莫斯科之后，新增的一条直达欧洲的新线路。首趟班列将始发厦门，搭载集装箱41个，经阿拉山口，历时17天，终抵布达佩斯。



（一）节省时间优势明显。对比“原厦门-西安-布达佩斯”线路，因无需办理城际间转关，节省1-2天时间；对比“传统海运到欧洲基，再内拖至各中东”路线，节省至少一半20天时间。



（二）通向欧洲市场便捷。货物从厦门抵达匈牙利后，从匈牙利出发，可在1-2天内，到达大部分欧洲。厦门开通至匈牙利首都布达佩斯的中欧班列，为我国产品出口匈牙利，走向欧洲市场，提供了又一便捷通道。



匈牙利是位于欧洲中部的内陆国，与“奥地利、斯洛伐克、乌克兰、罗马尼亚、塞尔维亚、克罗地亚、斯洛文尼亚”接壤，现已成为包括我国在内的亚洲在欧洲的“物流重要集散地”。匈牙利是倡议在欧洲的重要节点之一。布达佩斯是欧洲古城，坐落在多瑙河中游两岸，素有“多瑙河明珠”和“东欧巴黎”美誉。



厦门是东南沿海重要的中心城市、港口及风景旅游城市，与漳州、泉州并称厦漳泉闽南金三角经济区，21世纪逐渐成为现代化国际性港口风景旅游城市，拥有世界文化遗产鼓浪屿。



二、五好趋势，推进经贸合作升级



厦门自2015年8月至2018年3月，累计发运236列，货值突破40亿元。呈现五好趋势：“揽货能力增强、出口货物种类增加、返程货源增多、对进出口产品申报查验放行手续更、口岸监管模式创新”。



港港通网综述其具体表现在：一是初货源地以福建省内为主，现已揽至福建、广东、江西、浙江、台湾、东盟等地。二是出口货物种类由“机电、轻工、建筑材料、服装鞋帽、食品饮料”等，拓展到“石材、体育用品、电脑配件、纺织品、汽车配件、健身器材、模具”等。三是返程货物延伸至产自欧洲和中亚的“饮料、饼干、啤酒、奶粉、伏特加、白兰地、木材”等。四是对辖区企业简化“申报、查验、放行手续”，实施“出口直放”；对从中东欧进口的农产品，开辟绿色通道，“申报、检验检疫”，推动厦门与中欧、中亚合作持续升级。五是与国外铁路信息交换，与海关信息共享，创新口岸监管模式。



三、与时俱进，激发活力突显地位



港港通网综观，中欧（厦门）班列与时俱进，激发活力。自2017年3月，中欧（厦门）班列从厦门自贸片区开往波兰罗兹，标志着中欧“安智贸”首条铁路专列正式启动，正式成为该项目从“海运”向“铁路航线”延伸的里程碑。2018年3月，江西横岗至厦门开通“海铁联运”班列，强化了厦门国际航运中心的集聚辐射能力。2018年3月，国际海铁联运（韩国-厦门-欧洲）开通，运输时效比全程海运节省约14天。



中欧(厦门)班列开行数量不断增多，铁路运输也因此超过空运，成为厦门第二大出口运输方式和厦门国际物流陆路运输骨干。同时，厦门借助传统海运优势，叠加陆路发展，构建出一条向东南连接“台湾及东南亚地区”、向西横跨“欧亚大陆”的物流新通道，成为中欧班列迅猛发展的“见证者、创造者、受益者”！