飞和空压机油报价，飞和空压机高温故障维修，冷却器型号

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飞和空压机温度过高的原因，和处理解决方法
    飞和螺杆空压机有时会因为超长的时间工作，导致温度过高的现象，特别是在夏季的时候，温度过高故障时常发生，那么飞和空压机温度过高是怎么回事？
1、环境通风散热状况不良
    飞和空压机周围环境影响散热主要有三种情况：一是离墙类障碍物过近;二是飞和空压机附近有其他热源，三是运行时飞和空压机前门及边门敞开，风扇无法形成强气流。
2、散热器堵塞
    当飞和空压机周围环境灰尘较多时，长期运行就造成散热器外表黏附一层粉尘或油泥，其内部铜管也容易因油垢积累而堵塞，从而影响散热效果。
3、滤油器太脏
    该机有3个并排的滤油器，当其太脏时因阻力油无法按正常流量进入压缩机，压缩机会因冷却润油不足而迅速升温。当进出油压差超过0.18MPa时就需更换滤芯。
4、冷却油油面过低
    当冷机检查时，油面低于检视管下端时应立即进行补充。
5、油标号低或油质差
    该机采用生产厂商的压缩机油，用其他低标号或劣质油时会回黏度及比热达不到标准造成温度过高。
6、风扇胶带断裂或松弛
    当胶带断裂时飞和空压机运转5min左右就会因温度过高而自动停机，如胶带太松会打滑，使风扇转速降低，从而影响散热，此时，应更换或调整风扇胶带的松紧度。
7、断油阀失灵
    在滤油器与压缩机之间有一个断油阀，当断油阀无法开启时，因无油润滑及冷却，压缩机启动后温度迅速上升，大约1min左右就会自动停机。拆下压缩机主机排气端的温度塞，会发现塞上干燥无油，亦会有青烟从孔中飘出。打开飞和空压机底部检修孔，拆下断油阀，用手指轻轻拨动阀杆，看能否前后推动和能否轻松复位。如拨动或回位困难，则需进一步将断油阀解体。如果阀杆或阀孔有油垢，则需用细砂纸打磨直至能轻松滑动;如果弹簧拆断或有异物卡信也会影响阀杆运动，此时需更换弹簧或清洗弹簧及弹簧座。
8、油气分离器滤芯太脏
    当它太脏时，油因阻力过大而影响循环，造成过热停机。这种情况从加载前后的压差进行判断，当两端压差为开机之初时的3倍或大压差达到0.1MPa时，就应进行清理或更换。