吉利合肥天一时钟弹簧检测台角度检测

合肥天一时钟弹簧检测台，由定位工装控制时钟弹簧装入位置，由拨盘缺口拨动回位拨块带动时钟弹簧转动。考虑安装转角后要进行类似的旋转/检测，拨动位置可调整到时钟弹簧转子端拨柱。软件可以控制旋转圈数速度扭矩等，
将微欧计的量程选为 2Ω ， 测量导线的两端分别接安全气囊系统时钟弹簧的安全气囊回路两端， 测量记录其电阻， 依次将测量导线的两端分别接其它回路， 测量记录所测值，所测电阻应符合:

安全气囊回路电阻≤0. 8Ω 。 （每条电阻≤0. 4Ω ）

其它电路回路电阻≤1Ω 。

用户对回路电阻有特殊要求的， 按供需双方协议解决。

合肥天一时钟弹簧检测台时钟弹簧在汽车安全气囊中起到电信号的传递、形成回路等关键作用,以在汽车碰撞后,安全气囊的ECU电控单元能够可靠、及时、有效地将信号传递给发生器,使之将安全气囊打开,以确保驾驶员及乘客的生命安全。时钟弹簧中各回路如...

合肥天一时钟弹簧检测台在随方向盘转动时可以适时的反向松开或者绕的更紧，但它也是有极限的，要方向盘往左或右打死时，线束不能被拉断），所以连接线束要留有余量，要方向盘向一侧转到极限位置而不被拉断。这一点在安装时是特别需注意的，让其在中间位置。

合肥天一时钟弹簧检测台时钟弹簧作为汽车的重要零部件，位于转向盘和转向管柱之间，当转向盘转动时，起电气连接作用；实用新型公开了一种时钟弹簧联结机构；包括转向管柱总成，设置在转向管柱总成上的安装支架以及联结在安装支架上的时钟弹簧，在所述时钟弹簧上设置有若干联结板，所述联结板呈三角形状排列，在上面设置有联结孔，在联结孔相对应的安装支架上设置有安装支架联结孔，所述时钟弹簧和转向管柱总成通过联结孔
合肥天一时钟弹簧检测台所述转子内壳体与所述线缆绕线组件连接且均转动安装在所述容置腔内，所述线缆绕线组件包括内转子、辅助转盘和环形等间距转动安装在所述辅助转盘上的若干辅助转子，所述辅助转盘转动安装在所述内转子与所述定子外壳体之间，所述辅助转子与所述内转子外侧壁之间形成右转绕线腔，所述转子内壳体沿顺时针方向旋转使所述扁平线缆缠绕在所述右转绕线腔内，所述转子内壳体正对于所述右转绕线腔的上方设置有绕线导向斜面；
合肥天一时钟弹簧检测台时钟弹簧一般常安装于车辆的方向盘下方组合开关上面或者转向管柱上。它主要由柔性扁平电缆、做相对转动的壳体、线束(导电引出线)和接插件等组成。在方向盘左、右的旋转动作中，以驾驶人侧安全气囊、喇叭开关等电器部件正常的电路连接。
3.现有的时钟弹簧，使用时不便于安装，容易从安装位置脱落，不够牢固可靠。
4.为此，我们提出一种多功能开关底座一体式时钟弹簧。