隧道龙骨拱架钢拱抓举安装车隧道钢拱架抓举安装台车

依靠肩扛人抬的方式进行立拱作业，耗时1个多小时，才能完成一榀拱架的安装，期间工人体力消耗，施工进度缓慢。 隧道拱架较多时，需要连续立拱，由于劳动强度的增大，更加制约了工人的施工效率。 多功能隧道拱架安装车不仅适应全断面工况下施工，面对作业空间狭小的三台阶、两台阶工况也能应对自如。 采用多功能隧道拱架安装车完成一榀拱架安装只需要20-30分钟，大大提高施工效率

多功能隧道拱架安装车是一种创新的隧道施工设备，它改变了过去依靠人力进行立拱作业的方式。使用这辆安装车，只需要4名工人就能完成一榀拱架的安装，相比过去需要8-12人操作的情况，用工成本大幅降低。由此，单洞每年可以节省约60-80万元的人工成本。如果设备能同时兼顾两个掌子面的施工，节省的成本将达到120-160万元。

除了在人工成本上的优势，多功能隧道拱架安装车在施工效率上也表现出色。过去的肩扛人抬方式进行立拱作业，需要1个多小时才能完成一榀拱架的安装，而且工人体力消耗，使得施工进度缓慢。然而，使用这辆安装车，完成一榀拱架安装只需要20-30分钟，大大提高了施工效率。按一个循环3榀拱架计算，使用多功能隧道拱架安装车可以节省1.5个小时左右，这不仅节省了作业时间，还加快了作业循环，从而间接降低了施工成本。

多功能矿山隧道拱架安装台车的汽车底盘设计得非常灵活，可以根据不同的工作面进行使用，减少了设备的投入。在多个工作面之间转移时，只需要使用一台设备即可完成多个工作面的拱架安装，大大节省了设备的投入成本。同时，机械化的操作还可以减少因人为因素而引发的误工和浪费，从而节省了施工成本。