英国客人需要退运国内工厂维修更换灯板然后复出口，但正常退运进工厂手续非常麻烦

出品产品遭遇退运，不仅给企业造成经济损失，严重的还会影响企业的转型和国际市场的拓展。“除了少数因贸易纠纷引发退运，大多数退运主要还是由于企业内部质量管理和产品检测检验不到位造成的。”宁波检验检疫局相关工作人员为此提醒，加强管理和风险管控是企业降低退运率的主要途径。

对于国内外有强制性规定的安全、卫生、环保等项目，出口企业要切实强化产品的质量把关，严格按照相应的法规和标准采购原辅材料和配件、进行产品设计和生产。新产品要通过检测机构进行检测，从源头上消除批量性的质量隐患。在签订贸易合同的过程中，企业可提前向客户了解明确的验收指标和要求。

此外，对于电器、家用工具等商品，生产企业要从消费者角度出发，对性能进行评估，确保产品在合理时限内满足正常使用的要求。

当然，企业也可以向机构获取帮助。近年来，宁波检验检疫局围绕产品质量和外贸风险这两大导致出口退运的关键问题，推出了多项信息和技术帮扶措施：收集新的国外技术法规、标准信息和外贸风险信息，通过分析及时对外发布提示；通过追溯调查、培训宣讲等途径帮助企业查找被退运原因，指导产品更新换代和工艺改进。对于涉及出口退运的企业，宁波检验检疫局目前采取跟踪监管、督促整改的措施，还帮助企业建设检测实验室、培训技术人员，提高企业的产品质量把关能力。
东莞厂家出口一批LED灯到英国后因电压问题，英国客人收到货了以后灯亮不了，英国客人需要退运国内工厂维修更换灯板然后复出口，但正常退运进工厂手续非常麻烦：向海关提供质量问题国外证明、交纳金、原出口的所有报关和商检资料中检质检报告等，大的风险还是政策风险，海关三级审批，而且海关审核审批通过快也需要一个月，在此期间产生昂贵的码头费等费用。还有很大的可能性海关不批，因为通过率非常低。若海关审核不通过，则需要从新申请或退回国外，有些工厂甚至半年才能退回工厂，同时退运货物会使企业产生不良的海关信誉和记录。
费时费力又浪费钱，何必不采用保税区退运模式呢？
如何处理退运返修再出口的问题，求助出口退运返修，怎么办？
来到保税区就像来到自己家里一样，在这里容纳了来自全球各地，五湖四海的进出口货物。不同性质的企业都可以带着您的货物在此找到伙伴。出口的货物，客户拒收货物、拒付尾款、包装不合格、标签不合格、质量不合格、卡板不合格、电子产品系统升级、更换零件，或者是售后服务等一些其他原因导致货物退运或是退货，我该怎么办？

遇到这种情况，一般有两种退运维修返修方式：种：办理退运送回工厂维修再复出口，但办理退运非常麻烦。需要提供以下资料：　1）、退运申请、盖公章。此申请耗时长，审核条件繁琐，一般需三个月左右。（2）、退运协议（中英文对照）。与国外客户鉴定退运维修返修协议。（4） 原出口整套单据：出口报关单出口退税联与核销收汇联（就是报关单的绿联和黄联），一定要正本。原出口收汇核销单正本，原出口，装箱单，合同，复印件即可(如已核销外管局开已核销证明，如已退税到税务局开补税证明)。　　（5）、收货人的国家商检机构出具的质量问题报告，国外商检机构出质量报告，也就是3方机构出具。此证明时间较长，流程繁琐。需等待审核。（6）、报关、报检委托书。（7）、需要交纳金
此方式所耗的人力物力财力，而且耗时长，需等部门审核，流程复杂。有时候几个月下来还有可能审核不过。即使退运申请办下来，工厂在海关的信誉会受到影响。影响以后的进出口。此方案不可取。
第二种：将货物退运到保税区进行退运返修维修检测，然后复出口。利用深圳保税区的保税仓库境内关外的功能进行退运返修。 工厂只需将货由国外运到香港码头，打EDI单进入深圳福田保税仓库，货到仓库后厂方安排技术人员和配件以及检测仪器到保税仓库维修，返修，检测，改换包装等。返修后再交至码头出口。
出口退运，往往许多工厂企业都是考虑把货退回工厂，认为这样维修或存储的费用会很低。殊不知，出口退运回工厂，
1、需要原出口报关单证，没有单证无法退运；
2、退运前要先到海关部门申请退运，有些还需要提供出口目的港开具的证明，即便手续，那么也要大约15天左右的批复，有些甚至更久；
3、淡出出口时是否已经退税，退税了的到税务局还税是的了；
4、海关还要要求你缴纳高昂的金；
5、即便所有的手续办完了，时间大概1个月左右吧，还要注意一旦货退回来，手续没办下来，还可能有货物滞留费用；
6、顺利退回工厂了，海关还是会有不良记录的，以后出口货物，严格查验是的，甚至会认为是典型，特别关注；
7、费用、时间、繁杂手续等等，还有不良记录。
想想看是不是退运到保税区会是更好的选择

退运货物需满足条件：
（1）货物必需是八成新以上，每个产品不一定有立完整的包装（若货物为长期稳定返修，则需通过资质审核后进行，目前存在该资质的3PL并不多，请注意）。
（2）退运是因产品质量本身问题，不能是以翻新为目的。
（3）外包装上面必需标明原产国，即非中性包装。
（4）维修完的零部件不能再带进国内，需作垃圾处理或出香港。


流程：客户选择退入保税区，货物从国外运到香港码头（若在盐田上岸则需转关入加工区），然后提交货物详细信息给我司，我司经直接到香港码头提货，进区之前我司根据货物详细信息在出口加工区打EDI单备案登记即可进区，无需其他手续和资料。货物储存到我司仓库，工厂带技术人员进区维修，仪器可以临时申报进区，用完即可返回工厂。
包材是以我司自用物资申报进区。货物维修完成后，直接在香港码头（或盐田蛇口码头）提空柜进出口加工区装柜。
方案优点：
1、手续简便。无须办理复杂的退运手续，无需向海关申请退运货物, 无需交纳金。
2、交通便利。一号通道连接香港与深圳出口加工区保税区，在时间和成本上大大节约，特别从香港码头提货到深圳出口加工区保税区只需3个小时左右。维修成本是香港三分之一。
3、无负面影响。因检测维修服务是海关及为了切实解决企业物流问题而特殊批准的，而且加工地点是保税区域和一般区域是隔离开的，故此在税务、工商、外汇等环节都省略了，不存在负面影响。
将货物退运到保税区进行退运返修维修的优势：无须办理复杂的退运手续，无需向海关申请退运货物,无需交纳金,无须申报进出口关。
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