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聚脲是聚脲施工中的另一个常见问题,主要是由于聚脲涂层与基层表面或聚脲涂层之间存在气体或产生气体造成的。有时可能发生在喷涂过程中,更多的可能发生在喷涂后4-24小时内。此外,在正常情况下,A组分和B组分混合,喷在基材上,可以完全反应形成漆膜。如果A组分出现失衡,B组分比例失衡,A组分过多,A组分从机械口喷出或从机械口泄漏到基材。水分可以与过量的A组分发生反应,产生气体,并将其密封在涂层中,形成鼓包。

对于大面积的密密麻麻的孔隙,要考虑重新对该区域进行底部处理。或者采用快喷的方法:薄而快喷,分多次进行,成膜后再喷下一个,可减少放热,从而降低气体的胀大程度。如果在下午喷涂施工,由于基面暴露在阳光下,温度升高,孔隙之间的空气渐渐减少,也可以在一定程度上减少孔隙的出现。

除了材料本身的质量问题外,不良的固化通常是由A和B组分的不平衡造成的。一般来说,喷涂时可以发现喷涂。此时,应立即停止喷涂,不良固化涂层,并用溶剂擦拭。如有必要,可施工聚脲层之间的搭接剂。只有在设备失效后才能重新喷涂。

名称聚脲防腐防水涂料,聚天门冬氨酸酯,耐候天冬聚脲
价格32.00 元
地区全国
联系钟经理
关键词单组分聚尿,单组分聚脲,聚脲耐磨防护涂料,汽车底盘聚脲
耗漆量1.5㎡/kg
表干时间1h
储存期12个月
单件净重20kg
漆膜颜色灰色
外观油状
材质高分子聚合物
耐碱性
耐水性

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