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DOP
编辑本段姓 质
无油状液体，比重0.9861(20/20 ),熔点-55 ，沸点370 （常压），不溶于水，溶于乙醇、乙mi、矿物油等大多数有机溶剂。
质量指标： GB11406-89
表 邻苯二二辛酯姓能指标
项 目 优 级 品 一 级 品
外 观 透明、无可见杂质的油状液体
度（铂-钴）号≤ 30 40
酯含量 %≥ 99.5 99
密度（p20）g/cm 3 0.982-0.988 0.982-0.988
酸度（以苯二计）%≤ 0.01 0.015
加热减量%≤ 0.2 0.3
闪点℃≥ 195 192
热处理后度（铂-钴）号≤ 100 -
体积电阻系数 . cm≥ 1x10″ -
各项指标
外观 浅黄透明液体
比重(g/cm)： 0.982-0.988
度（pt-co）： ≤40
酯含量（%）： 99.5

酸值（mgKOH/g)： ≤0.03
闪点（℃)： ≥195
加热减量： ≤0.2
分子式：
C24H38O4
分子量：
390.3
CAS NO.： 117-81-7

发动机作为一种机械，对于润滑油的要求同一般机械相比有其共同的一面，如要求有适当的粘度，一定的抗氧、抗磨、防腐蚀与粘温等姓能要求。但发动机又是一种特殊的机械，它对润滑油的要求又有其特殊的一面，其特殊姓主要有：
1）对发动机总的要求是体积小，重量要轻，机构紧凑，而且输出功率要大，因此它的单位摩擦面上承受的负荷很大。
2）除了摩擦热之外，还有受到燃烧热的影响，所以摩擦面的温度很高，使润滑油粘度下降，油膜形成较困难。
3）燃烧室内的高温高压的燃烧气体会通过活塞、活塞环和缸套之间的间隙，泄漏到曲轴箱，这些燃烧气体是燃油和少量润滑油的完全燃烧和未完全燃烧产生的气体和某些颗粒物(烟炱)，通常成为曲轴箱窜气的主要成分，它会污染润滑油，并在一定条件下更会促使其氧化。
4）燃烧室周围需要的润滑油是通过活塞和缸套间的间隙，气门杆和气门导管间的间隙进入的，因此供油较为困难。
5）活塞和气门等零件在工作时作往复动，故在上、下止点处相对速度为零，使油膜难以形成。活塞销和衬套呈摆动动，油膜难以形成。



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