水泥泵车响箭泵车

层建筑混泥土泵车施工存在诸多技术问题，如设备配置问题等，又如常规的连接与密封方式不能满足此要求，则需要耐压的管道系统等等。合理地布置管道是关键，设备配置应以可靠性为首要原则。即可同时工作以提高工作效率，也可单作业。即使1台发生故障，仍有备用发动机继续工作，大大提高了施工过程的可靠性。此外，两套立的泵和管道系统也是顺利施工强有力的保障。在进行压泵送时，管道内压力大可达到22MPa，纵向将产生27t的拉力，采用耐压的管道系统。采用壁厚为9.5mm以上的压管道，保障管道的抗爆能力。输送管管径越小则输送阻力越大，但过大的输送管抗爆炸能力差，而且混凝土在管道内流速慢、停留时间长，故会影响小型水泥泵车的性能，所以好选用直径为125mm的输送管。带骨架的压混凝土密封圈能防止混凝土在22MPa的高压下从管夹间隙中挤出，确保密封长久可靠。东营

　　泵送混凝土前，先把储料斗内清水从管道泵出，达到湿润和清洁管道的目的，然后向料斗内加入与混凝土配比相同的水泥砂浆，润滑管道后即可开始泵送混凝土。开始泵送时，泵送速度宜放慢，油压变化应在允许范围内，待泵送顺利时，才用正常速度进行泵送。泵送期间，料斗内的混凝土量应保持不低于缸筒口上10mm到料斗口下150mm之间为宜。避免吸入效率低，容易吸入空气而造成塞管，太多则反抽时会溢出并加大搅拌轴负荷。混凝土泵车宜连续作业，当混凝土供应不及时，需降低泵送速度，泵送暂时中断时，搅拌不应停止。当叶片被卡死时，需反转排除，再正转、反转一定时间，待正转顺利后方可继续泵送。泵送中途若停歇时间超过20min、管道又较长时，应每隔5min开泵一次，泵送小量混凝土，管道较短时，可采用每隔5min正反转2～3个行程，使管内混凝土蠕动，防止泌水离析，长时间停泵(超过45min)气温高、混凝土坍落度小时可能造成塞管，宜将混凝土从泵和输送管中清除。泵送先远后近，在浇筑中逐渐拆管。在高温季节泵送，宜用温草袋覆盖管道进行降温，以降低入模温度。泵送管道的水平换算距离总和应小于设备的大泵送距离。