玻纤土工格栅是一种性能优良的新型土工基材，具有高抗拉强度、较好弹性模量、低延伸率、耐高低温、耐老化等优良特性，尤其是玻纤格栅表面改性涂覆处理后，提高了与沥青或混凝土的复合性能，增强了该基材的耐磨性能和抗剪能力。在公路建设中，尤其在提高公路路面性能和软基处理领域是其他产品难以代替的新型优良土工基材。
玻纤格栅有以下特点：
A：高抗拉性强度----玻璃纤维的强度/重量比要比钢大，在20℃是时其弹性摸量与沥青弹性比高达20：1，为延缓反射裂缝的发展提供了足够的刚度。
B：无长期蠕变性----作为增强材料，具备在长期荷载的情况下低抗蠕变性是极为重要的，玻璃纤维不发生蠕变性，这了产品的长期性能。
C：与沥青混合料的相容性----玻纤格栅在后处理工艺中涂覆的材料是针对沥青合料设计的，每根纤维都被充分涂覆，与沥青具有很高的相容性，确保了玻纤格栅在沥青中不会与沥青混合料产生隔离，而是牢固的结合在一起。
D：集料嵌锁与限制作用--由于玻纤格栅是网格结构，混凝土中的集料可以贯穿其中，这就限制阻碍了集料的运动，沥青混合料可以得到更好的压实，更大的承载能力，并能提高载荷传递性能，减少变形。商品描述：（网孔有12.7mm和25.4mm）
玻璃纤维土工格栅是一种用于路面增强、老路补强，加固路基及软土基的优良土工合成材料。在处理沥青 路面反射裂纹应用上，已成为的材料。该产品是以高强无碱玻璃纤维通过国际的经编工艺制成网状基材，经表面涂覆处理而制成的半刚性制品。具有经、纬双向很高的抗拉强度和较低的延伸率，并具有耐高 温、耐低寒、、耐腐蚀等优良性能，广泛应用于沥青路面、水泥路面及路基的增强和铁路路基、堤坝护坡、机场跑道、防沙治沙等工程项目。
产品介绍
玻纤格栅是选用增强型无碱玻纤纱，利用国外经编机织成基材，采用经编定向结构，充分利用织物中纱线强力，改善其力学性能，使其具有良好的抗拉强度，抗撕裂强度和耐蠕变性能，并经过改性沥 青涂覆处理而成的平面网络状材料。其因循相似相容原理，其与沥青混合料的复合性能，并充分保护玻纤基材，提高了基材的耐磨性及抗剪切能力，从而得以用于路面增强，抵抗裂缝车辙等公路病害产生，结束了沥青路面难以增强的难题。
产品特点
产品有强度高、伸长率低、耐高温、模量高、重量轻、韧性好、耐腐蚀、寿命长等特点，可广泛应用于旧的水泥路面、机场跑道的维修、堤坝、河岸、边坡防护、道桥路面增强处理等工程领域，可给路面增强、补强，防止路面车辙疲劳裂纹，热冷伸缩裂纹和下面的反射裂纹，并能将路面承载应力分散，延长路面使用寿命，高抗拉强度低延伸率，无长期蠕变，物理化学稳定性好，热稳定性好，抗疲劳开裂，耐高温车辙，抗低温缩裂，延缓减少反射裂缝。
备注:
1、我公司生产的土工格栅常规的网格尺寸为12.7mm和25.4mm。
2、常规幅宽为2m、4m和6m。
3、土工格栅的强度、幅宽及网格尺寸可以根据用户的要求定制。
钢塑土工格栅
教您采购钢塑土工格栅的基本常识
钢塑土工格栅的采购方法，主要看钢丝数量、条带是否有裸露钢丝现象、及焊接点是否牢固、颜色是否一致等一系列相关知识。
钢塑土工格栅：以高强钢丝（或其他纤维），经特殊处理，与聚乙烯（PE），并添加其他助剂，通过挤出使之成为复合型高强抗拉条带，且表面有粗糙压纹，则为高强加筋土工带。由此单带，经纵、横按一定间距编制或夹合排列，采用特殊强化粘接的熔焊技术焊接其交接点而成型，则为加筋土工格栅。
钢塑土工格栅产品技术特点：
1. 强度小、变形小；
2. 蠕变小；
3. 耐腐蚀、寿命长：
钢塑土工格栅以塑料材料为保护层，在辅以各种助剂使其具有、氧化性能，可耐酸、碱、盐等恶劣环境的腐蚀。因此，钢塑土工格栅可以满足各类性工程100年以上的使用需求，且性能优，尺寸稳定性好。
4. 施工方便快捷、周期短、成本低：钢塑土工格栅铺设、搭接、定位容易、平整，避免了重叠交叉，可有效的缩短工程周期，节约工程造价的10％-50％。
钢塑土工格栅应用领域：
公路、铁路、桥台、引道、码头、水坝、渣场等的软土地基加固、挡墙和路面抗裂工程等领域。