佳华领域广场——公寓及住宅在卖什么户型
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≥ 141平方米¥48000.00
虽然,观澜和光明、坪山等区域都属于深圳的远郊区域,但观澜的建成区已十分饱和,空地白地几近绝迹。建成区的建筑多为自建民房和工业厂房,缺乏系统地统筹规划,部分片区错落无序,公共配套不足,后期发展对周边的带动效果差。
佳华领域广场位于龙华新区观湖街道,观澜大道与平安路交汇处,观澜老街对面,是集住宅、商务公寓、写字楼、酒店、购物中心等多业态于一体的商住综合体。
是百佳华集团在深圳开发的第二个小型综合体,是位于坂田并已经开售了的佳华领汇广场,产品的功能属性及户型上(高实用率)非常类似。
一、项目亮点:地铁口
不仅如此,4号线北延段地铁站将连通项目的商业部分,并且,佳华领域广场西侧,即平安路上规划有龙华有轨电车示范段的站点,是名副其实的“双轨”交汇物业。
关于交通这一点,开发商在宣传口径上比较贪婪,“双轨”已经难能可贵,其宣称的“三轨”则不大现实。所谓的另一轨道交通指的是10号线观澜支线,但这条支线或会重新规划,被“中轴线”所取代。而中轴线的具体规划,目前并未有落实。不过,2020年前势必能享受地铁线和有轨电车的出行服务。
所以开篇就强调项目的轨道交通优势,是因为对于非本地就业的置业者,选择观澜这样的远郊片区,与市区对接的公共交通权重占比应是较大的。甚至可以说,除了对价格极度敏感的置业者外,通勤交通或是关键的一个因素,不管是从自住还是投资角度来说。
那么,佳华领域广场在这一方面,确实有优势。
1、4号线北延线预计2020通车4号线北延段观澜大道沿线已开始围挡,2020年通车在望,与项目接驳的站点是“观澜中心站”,是牛湖站始发福田口岸的第4个站,以目前龙华线的乘车环境,越靠近起始站,早高峰的乘车舒适度可能越高。
2、有轨电车预计2017年试运营
有轨电车示范段工程已过半,该项目近的站点是“新澜站”,预计2017年1-3月试运营。
这是龙华新区的条有轨电车,原本规划目的是为了弥补4号线北延段空缺的几年内,使观澜主要的居住、商业片区与4号线清湖站对接。
深圳龙华佳华领域广场开发商售楼处24小时咨询电话: 岑经理:186-7528-4639来电咨询可享【团购优惠】看房免费专车接送!