佳华领域广场——公寓及住宅在卖什么户型

虽然，观澜和光明、坪山等区域都属于深圳的远郊区域，但观澜的建成区已十分饱和，空地白地几近绝迹。建成区的建筑多为自建民房和工业厂房，缺乏系统地统筹规划，部分片区错落无序，公共配套不足，后期发展对周边的带动效果差。

佳华领域广场位于龙华新区观湖街道，观澜大道与平安路交汇处，观澜老街对面，是集住宅、商务公寓、写字楼、酒店、购物中心等多业态于一体的商住综合体。

是百佳华集团在深圳开发的第二个小型综合体，是位于坂田并已经开售了的佳华领汇广场，产品的功能属性及户型上（高实用率）非常类似。

一、项目亮点：地铁口

不仅如此，4号线北延段地铁站将连通项目的商业部分，并且，佳华领域广场西侧，即平安路上规划有龙华有轨电车示范段的站点，是名副其实的“双轨”交汇物业。

关于交通这一点，开发商在宣传口径上比较贪婪，“双轨”已经难能可贵，其宣称的“三轨”则不大现实。所谓的另一轨道交通指的是10号线观澜支线，但这条支线或会重新规划，被“中轴线”所取代。而中轴线的具体规划，目前并未有落实。不过，2020年前势必能享受地铁线和有轨电车的出行服务。

所以开篇就强调项目的轨道交通优势，是因为对于非本地就业的置业者，选择观澜这样的远郊片区，与市区对接的公共交通权重占比应是较大的。甚至可以说，除了对价格极度敏感的置业者外，通勤交通或是关键的一个因素，不管是从自住还是投资角度来说。

那么，佳华领域广场在这一方面，确实有优势。

1、4号线北延线预计2020通车4号线北延段观澜大道沿线已开始围挡，2020年通车在望，与项目接驳的站点是“观澜中心站”，是牛湖站始发福田口岸的第4个站，以目前龙华线的乘车环境，越靠近起始站，早高峰的乘车舒适度可能越高。

2、有轨电车预计2017年试运营

有轨电车示范段工程已过半，该项目近的站点是“新澜站”，预计2017年1-3月试运营。

这是龙华新区的条有轨电车，原本规划目的是为了弥补4号线北延段空缺的几年内，使观澜主要的居住、商业片区与4号线清湖站对接。

深圳龙华佳华领域广场开发商售楼处24小时咨询电话： 岑经理：1​‌‌86-7528-4639来电咨询可享【团购优惠】看房免费专车接送!