防汛抢险新型交通工具-瓦尔特水陆两栖车/水陆通用车现场视频图片

防汛抢险、城市抗洪、应急救灾，
怎么能离开河北五星“者”水陆两栖车？？
横空出世！品质，威猛雄姿——河北五星新款“瓦尔特—者”水陆两栖车震撼上市！

河北五星电力设备有限公司
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业务；2359024300

水陆两栖防汛抢险车、旅游景区水陆两栖车。防汛抢险新型交通工具、瓦尔特水陆两栖车
河北五星电力设备有限公司与国内企业战略性合作，开发研制生产适合我国城市内涝救援、灾情巡逻、抗洪救灾、防汛抗洪、应急抢险、电力抢险、水文水质勘测、野外救援行业的河北五星“瓦尔特--者”水陆两栖防汛抢险救援车、水陆两栖电力抢险车、水陆两栖水文水质勘验车、水陆两栖大流量防汛排涝车、水陆两栖应急电源车 水陆两栖智能型防汛抢险指挥车、水陆两栖旅游景区游览车等车型横空出世！品质，威猛雄姿——河北五星新款“瓦尔特—者”水陆两栖车震撼上市！
河北五星“瓦尔特--者”水陆两栖车系列兼备汽车与船舶的属性，模块一体化结构设计，机动性，安全性可靠。“瓦尔特—者”水陆两栖车，外观威严冷峻，驾乘舒适，操控便捷。是我国抗洪救灾、应急抢险、救灾救援、电力工程抢险的特种车，也是我国旅游观光景区开展“第三极”经营项目的车辆

水陆两用车（amphibian automobile）又称水路两用车，即两栖车。这是一种同时具备车与船的特性，既可在陆地行驶，又可泛水浮渡的特种车辆。该车辆的浮力以其密闭车体造成的必要排水量来。它采用车轮或履带直接划水，或用的水上推进器（螺旋桨或喷水推进器）驱动。其陆上行驶装置为车轮或履带，行驶速度可达100千米/时。采用车轮或履带直接划水的车型，其结构简单，但水上速度和机动性差。采用的水上推进器（螺旋桨或喷水推进器）驱动的车型，其水上性能好，航速可达20千米/时以上。
水陆两用车的发展可追述上的历史，有资料记载上的辆水陆两栖车由美国人Oliver Evans于1805年发明.为了能在水中行驶,Oliver Evans在车上装了轴和桨轮,用发动机飞轮轴的皮带和皮带轮来驱动桨轮.当这辆两栖车一到水中,车尾的桨轮开始工作。更准确的描述，Oliver Evans的发明应该称为是“一辆使用蒸汽动力的装有轮子的船”从结构和使用上判断这个发明是一只能在水中行走的车。照片记载的真正意义上水陆两栖车应当是这辆次世界大战期间为奥地利制造的水陆两栖车，但由于种种原因该车并没有大量生产。
河北五星电力设备有限公司研制生产的“冀虹.瓦尔特”WX-（8x8）型防汛抢险水陆两栖车填补了我国全地形车领域水陆两栖技术的空白，各项性能测试及实际应用表明，各项关键技术指标达到或超过国际水平, 这种特的两栖能力和越野能力，让它具备了洪涝、旱灾、火灾、城市内涝、泥石流、地质滑坡等灾害及由他们引发的其他自然灾害等应急情况复杂而恶劣的地势环境救援的基本条件。“冀虹.瓦尔特”WX-（8x8）型防汛抢险水陆两栖车的性能：
•陆上载重454千克），水上载重431千克，陆上可运载6人，水上4人，牵引能力635千克。
•“冀虹.瓦尔特”WX-（8x8）型防汛抢险水陆两栖车的八轮驱动和LC0F高防护性能设计，确保乘坐人员的人身安全，提供了额外的车身稳定性
•为极端地形提供可选的高扭矩变速箱高速、低速、前进和后退
•“冀虹.瓦尔特”WX-（8x8）型防汛抢险水陆两栖车基于HE的车辆操控系统须配置整套的SOTA轻便灵活的仿真操作装置。具备DM操作
瓦尔特水陆两栖车可承载476KG_水陆两栖车价格卐防汛救援车辆
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•“冀虹.瓦尔特”WX-（8x8）型防汛抢险水陆两栖车的电子燃油喷射可提供:
（1）提供燃油经济性
（2）可靠的严寒天气启动
（3）提升高海拔工作性能
（4）车辆运行安全的OBD“6+1”发动机故障自动诊断系统，
•采用紧凑车身提升了驾驶的恶劣地形的通过能力
•具备较大的后仓载货能力，前轴承可延伸
• 采用TS三重封闭设计，确保车辆部件的长期使用的安全性能，整张防撞击板保护车辆安全（可选）
•使用的24英寸 (609毫米) ARGO 轮胎，受专利权保护的胎面设计
•采用电喷打火启动装置。
• LCD集成数字仪表盘(基于车辆运行安全须配置OBD“6+1”发动机故障自动诊断系统，速度表, 转速表, 里程表, 电压表, 计时表, 发动机冷却液温度, 低油压显示, 手刹提醒灯等)、自调节盘式液压制动器、低排放。
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河北五星“瓦尔特----者”水陆两栖车的优势
1、越野型水陆两栖车，外部造型粗犷、简洁、威武
2、 超长续驶里程
3、水陆两栖车车桥与悬挂设计达到国际水平
4、的安全设计与配置，整车特的安全性
5、超群越野能力
6、信息化水平大幅升级，电系设计完备