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宏观热点
1、前4个月企业利润同比增长19.2%。发布的数据显示,今年前4个月,企业累计实现营业收入8.6万亿元、利润总额5306.5亿元,分别同比增长9.1%和19.2%。
2、:4月份粗钢产量7670万吨,同比增长4.8%。4月份,粗钢产量7670万吨,同比增长4.8%,增速同比回落0.1个百分点;钢材产量增长8.5%,8个百分点。焦炭产量下降3.6%,去年同期为增长5.9%。
3、5月国内钢铁行业PMI指数为50.6%。5月份国内钢材市场有所降温,但仍保持扩张的态势。宏观经济的一些因素及高温、降雨等气候因素,会对钢铁需求形成一定的影响。
全球钢产能过剩、需求低迷是贸易案上升的主要原因。经济合作与发展组织(OECD)钢会预计,2017年全球钢产能将达到24.17亿吨。虽然贸易行动和支持措施可能会带给行业短期的缓解,但不会贸易的原因,只有来自市场驱动的政策和公开的市场原则的长期、的解决方案才能够更有效地贸易。
冯飞表示,现在的主要矛盾不是周期性问题,是结构性问题。结构性问题不解决很难实现工业的增长、健康发展,所以要下决心毫不动摇地落实去产能任务。从总体上分析,当然有一些地方去产能工作影响当期的经济增长,也包括地方的税收收入的增长,但这些代价是值得的,是为了下一步更好地发展、更有的发展。
煤炭行业去产能不能仅仅停留在关停煤矿这样简单的目标上。煤炭行业去产能的目标应该是煤炭行业。如果仅仅是把产能减下去了,而整个行业的结构未能,去产能的工作可能会像目样一轮一轮地重复下去,永远不可达到靠企业自身通过市场来进行自我调节的良性循环。这样一来,财政的这一千个亿必将会打水漂,人们会一轮又一轮地要求财政投入资金,煤炭行业就会成为一个无底。
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1、交通行业。位于欧洲的波兰具有地理、交通优势,可成为中欧贸易的物流中心,中波之间已有数条铁路通道相连。然而波兰的交通设施还较为落后,无论是公路还是铁路建设,都落后于欧盟大部分。波兰经济的发展对国内交通设施的进一步提出了要求,这为企业提供了投资机会。