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2016年美国联合包裹服务(UPS)的营收高达609.06亿美元，比2016年规模以上快递企业总收入还多近200亿币。2016年，联合包裹平均每包裹的收入也高达10.30美元，远快递单价收入。该年美国的联邦快递每单收入更是高达19.71美元。消费者建议：快递运单上应当注明送达时限，对快件超出送达时间而发生延误，快件物品变质、损坏或者影响收件人的正常生产、生活，快递公司应当承担赔偿责任。(理由：明确延误损失的责任承担。)对快递延误应当区分时长明确赔偿。(理由：细化民事赔偿规定。)明确未保价快件的赔偿规定。(理由：《合同法》312条规定，运输中货物有损毁的，快递公司要与消费者按照约定给予赔偿，没有约定或者约定不明确且无法确定的，要给予市价赔偿。即按照交付或者应当交付时货物到达地的市场价格计算。)应按照市场评估价评定未保价快件的价值。(理由：现有法律规定可操作性不强，在发生争议的情况下，双方难以达成一致意见。)少量车位甚至空闲时间更长,“我们有用户一年下来,车位分享总时长在200天以上,这意味着他在小区里买了房,但没有住,车位也空着没用,而我们的目标,是停车位资源的闲置浪费,停车位使用率,让各种车位每天都尽量长时间地有车停放。另外，随着消费升级，定务也出现了。一些消费者不仅要求专人、专车、专线的配送服务，还要求配送小哥的年龄和身高，且经过严格的商务礼仪培训等。这些都对快递行业转型升级、服务品质提出了新的、更高的要求。

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