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5月23日中午，记者来到位于大郊亭桥西北角的广渠金茂府商街看到，楼前停车场有60余个车位，其中有56个车位安装了充电桩。在这当中，约六成可正常充电，其余充电桩没有接电。广渠金茂府商街充电车位被安上地锁 不仅如此，现场所有车位都安装了地锁，外来车辆无法停车。记者在探访时看到，现场没有一辆新能源车在此充电，但却有22个充电车位被燃油车“”。 

您可以到前面那家银行问问，那儿应该有空位。”随后，记者找到银行大堂经理，对方表示：“地锁钥匙已全部发放到员工手中，我没有办法打开。” 星星充电是这批充电桩的投建公司。记者下载“星星充电APP”后，地图上显示广渠金茂府商街为公用充电桩、停车免费。不过，页面上有一句醒目的公告：“进门请说去底商办事。”

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记者致电负责该区域的金茂物业公司，接线员称，所有停车位都已租给了底商，不对外开放，“如果想在这儿充电，就找商户进行沟通协商吧！” 记者随即找到一家小吃店，表示希望能在这里充电。一名服务员说：“马上就到用餐高峰了，只有在这儿用餐才能停车。

在通州北苑地铁站的P+R停车场，记者看到，该停车场共设置了24个充电桩，其中4个直流充电桩、20个交流充电桩。另外两个直流充电桩的屏幕虽然亮着，但屏幕上却显示：“设备暂停服务，请选择其他设备充电。” 该停车场的一位工作人员向记者透露，这儿的慢速充电桩都是坏的。“据说机器坏了，在等零件，此前检修过，但没修好。来这里充电的人少，就是因为设备大部分都坏了。

但走近才发现，这些交流充电桩均是黑屏，不显示任何数据，无法充电。在评价栏里有人表示：“原来油车占位，现在不让进。” 充电设备故障多 成车主投诉焦点 充电桩故障无人修理也是新能源车主充电的一大障碍。你们要充电，就到前面的超市底下去充吧，那儿也有充电桩。”这位工作人员说。现场只有两辆新能源车停在直流充电桩车位上，其他22个充电桩均空闲。

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