装载机搅拌斗视频中首重工搅拌装载机视频装载机可以改搅拌斗吗

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搅拌斗装载机是液压混凝土装载机搅拌机的一种工程机械。搅拌斗装载机简单的说就是把装载机的铲斗和强制式单缸混凝土搅拌机结合起来的一种新型机械，搅拌斗装载机可广泛应用于混凝土施工领域的工作。历经5年的时间，于去年成功投放市场，以其特的功能赢得了市场客户的一致好评。
现有的混凝土制作过程是把砂子、水泥、石子、水等材料按比例装入传统的搅拌机中，由交流电源驱动搅拌机工作，对混凝土原材料进行搅拌。完成后再将成品混凝土从搅拌机中卸出，装入运输车，将混凝土运送至使用地点过程繁琐，费时费力，对交流电源的依赖大，不利于野外施工，同时也增加能耗。本发明的目的是针对上述混凝土施工过程中存在的不足提供的一种新型机械。一台机械即可实现传统混凝土施工作业的上料、拌合、转场、卸料功能，有效提高工作效率。


搅拌斗装载机是一种新型工程机械。简单的说就是把装载机的铲斗和强制式单缸混凝土搅拌机结合起来的一种新型机械，可广泛应用于混凝土施工领域的工作。现有的混凝土制作过程是把砂子、水泥、石子、水等材料按比例装入传统的搅拌机中，由交流电源驱动搅拌机工作，对混凝土原材料进行搅拌。完成后再将成品混凝土从搅拌机中卸出，装入运输车，将混凝土运送至使用地点。过程繁琐，费时费力，对交流电源的依赖大，不利于野外施工，同时也增加能耗。
1、搅拌斗装载机配备发动机：根据不同型号的发动机配不同型号的斗子（0.4立方、0.7立方、1立方）
2、装载机搅拌斗是一种工程机械。简单的说就是把装载机的铲斗和强制式单缸混凝土搅拌机结合起来的一种新型机械，可广泛应用于混凝土施工领域的工作。现有的混凝土制作过程是把砂子、水泥、石子、水等材料按比例装入传统的搅拌机中，由交流电源驱动搅拌机工作，对混凝土原材料进行搅拌。完成后再将成品混凝土从搅拌机中卸出，装入运输车，将混凝土运送至使用地点。过程繁琐，费时费力，对交流电源的依赖大，不利于野外施工，同时也增加能耗。本发明的目的是针对上述混凝土施工过程中存在的不足提供的一种新型机械。
3、搅拌斗铲车一台机械即可实现传统混凝土施工作业的上料、拌合、转场、卸料功能，有效提高工作效率。本发明的目的可以通过下列措施来实现。 土方工程用搅拌机铲斗结构，其斗体常用低碳、耐磨、高强度钢板焊接制成，切削刃采用耐磨的中锰合金钢材料，侧切削刃和加强角板都用高强度耐磨钢材料制成。铲斗切削刀的形状分为四种。齿形的选择应考虑插入阻力、耐磨性和易于更换等因素。齿形分尖齿和钝齿，轮胎式装载机多采用尖形齿，而履带式装开机多采用钝形齿。斗齿数目视斗宽而定，斗齿距一般为150-300mm。斗齿结构分整体式和分体式两种，中小型装载机多采用整体式，而大型装载机由于作业条件差、斗齿磨损严重，常采用分体式。分体式斗齿分为基本齿2和齿尖1两部分，磨损后只需要更换齿尖。
搅拌斗装载机
一是利用一台装载机把铲斗部位拆除，安装上铲斗式搅拌缸及其配套系统就是一台装载机铲斗式混凝土搅拌机，实现自行上料、拌合、转场卸料功能。
二是拆除搅拌缸及其附属系统，安装上铲斗又成了一台装载机，发挥装载机的功能，本款装载机搅拌机利用成熟的装载机生产技术和强制式混凝土搅拌机生产技术，把强制式混凝土搅拌机经过改装安装在装载机的铲斗位置.利用装载机的液压传动装置驱动搅拌机工作，既可发挥装载机方便的移动性能和自行上料，卸料的优势，又可以利用强制式混凝土搅拌机的拌合功能，一台机械即可实现上料、拌合、转场卸料的多重功能，克服混凝土工程施工过程中使用机械多，人员多，占用场地大，对电源依赖性大等缺点，实现一机多用，灵活方便，有效降低施工成本和能源消耗的目的，节能减排。
装载机搅拌斗设计
1、铲车搅拌车，行业的制造设备和工艺流程是品质可靠的保障；
2、铲车搅拌车优化设计，主要零部件通用性强；
3、铲车搅拌车选用液力变速箱和液力变矩器，是动力传动更可靠，早总更灵活；
4、搅拌斗装载机大轴距，合理桥荷分配，牵引力、掘起力达，整机形式、作业稳定性好；
5、搅拌斗装载机液油、液压油箱布局合理，机罩侧开，方便维修；
6、搅拌斗装载机采用低压宽基越野轮胎，后桥可绕中心上下摆动，因此具有良好的越野性能和通过性能，适应崎岖不平的路面上行驶和作业；
7、搅拌斗装载机销轴套采用密封结构，防尘防污、提高使用寿命；
小铲车是从大型铲车机械执行系统功能分析着手，对铲车机械进行了创新设计，将农用拖拉车设计为实用型小铲车，分有06，08，10，12，15，18，20，22,28,32,36等不同型号满足了中小建筑施工企业的使用需求。
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搅拌机主要部件
包括发动机，变矩器，变速箱，前、后驱动桥，简称四大件
1. 发动机
2. 变矩器上有三个泵，工作泵（供应举升，翻斗压力油）转向泵（供应转向压力油）变速泵也称行走泵（供 应变矩器，变速箱压力油），有些机型转向泵上还装有先导泵（供应操纵阀先导压力油）
3..工作液压油路，液压油箱，工作泵，多路阀，举升油缸和翻斗油缸
4. 行走油路：变速箱油底壳油，行走泵，一路进变矩器一路进档位阀，变速箱离合器
5. 驱动：传动轴，主差速器，轮边减速器
6. 转向油路：油箱，转向泵，稳流阀（或者阀）转向器，转向油缸
7. 变速箱有一体的（行星式）和分体的（定轴式）两种