支护小导管小导管冲孔成型机
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≥ 1台¥36666.00
小导管数控钢管冲孔机是山西万泽锦达桥隧根据市场需要推出的新设备,用于加工小导管自动化冲孔加工,能自动将型材冲出图纸要求的各种孔,可以加工圆管、方管、角钢等各种异型型材。 送料动力:采用大扭矩力交流同步伺服电机,具有反应快,定位精度高,低噪音,制动热损小,寿命长的特点。运动控制:采用的控制器,屏操作,简单方便。1、冲孔、开料同时加工,亦可实现单纯冲孔或单纯开料加 工。2、一次可以同时冲4支管,高速度可以达到每秒钟冲3个孔;3、一支管上可冲双面孔、单面孔,两工位可以同时控制,也可以分开控制;4、采用人性化人机交互操作界面,不需要人员编程,孔距直接在屏上 输入,可任意控制冲等距或不等距孔,冲孔精度达到0.05毫米;5、自动记录台班冲孔数量和累计冲孔数量;可根据客户使用要求自动切料,可以同时进行自动冲孔、切料工作。 XDGC-42的行业应用优势:1、不用画线、算好中心距,模具上的定位销就可以快速冲孔,速度是台钻的5倍以上。2、全孔,半孔不用换模具,无需调节油缸,一键式按钮就可以直接转换。3、解决了台钻划线,冲孔 有毛刺,凹坑,管材变形,不能冲尖、方孔、菱形孔、弧口等异形口的缺陷。4、自带燕尾快捷拆装模具结构,省去拆装模具时间,5、个性定制,可根据要求定制适合自己的人性化机械设备及模具,可选度高,人一等 。6、特设计,确保无工伤事故。
一、全自动数控冲孔机优势:
1、节省人力:设备自动运行送料,自动时间计算。
2、节省计算时间:电脑自带记忆系统,可储存多套冲孔数据。
3、节省大量定位时间:气动夹钳,力度大,不跑偏。
4、节省换模时间:使用快速更换模具机构。
5、提高生产效率:数控冲床与普通冲床相比,95-100/分冲次提高了生产效率。
6、安全系数提高:生产人员实现了离机操作,尽可能避免安全事的发生。
二、机械主要部件:
1. 电器部件:采用台圌湾圌台达可编程控圌制器、伺服电机、伺服驱动器与连接件 滚珠丝杆:台圌湾产TGB进口丝杆。
2. 直线导轨:台圌湾产HIWIN进口导轨。 送料滚轮:采用中空,表面镀硬铬,表面处理到60°(HRC),重量轻,耐磨; 传动齿轮:精密研磨齿轮。
三、机件加工:
主要部件均采用进口加工中心加工。
该机型为多油缸设计,夹料系统带有可360°旋转功能,适用于要求在不同角度、多个面实现冲孔的工件,尤其适合消圌声圌器、空调管等冲孔加工。
对于数控小导管冲孔机,保养很重要,再好的机械如果不保养也是不行,那么问题来了,如何保养数控冲孔机呢,下面和数控小导管冲孔机厂家一起去看看如何保养数控冲孔机吧!
1、定期校正数控冲孔机模具位置
2、检查数控冲孔机传送三角带有无重大磨损
3、定期对数控冲孔机各部件螺丝进行加固
4、定期给数控冲孔机润滑点加固
四、产品的广泛用处
该液压高速冲孔机广泛应用于不锈钢(锌钢、铝合金、钢管、焊管、无缝管、方管、圆管、扁铁、槽钢、角铁)型材、风扇厂、空调配件厂、天线厂、货架厂、金属家具厂、汽车配件厂、建筑材料生产企业等五金管件、型材冲孔加工。可按客户要求量身定做自动化、半自动化设备。
在注浆过程中,经常发生浆液从其它孔流出的现象,即串浆。发生串浆时,在有多台注浆机的条件下,应同时注浆,在单泵条件下应将注浆孔及时堵塞,轮到该管注浆时,再拔下堵塞物,用铁丝或细钢筋将管内杂物清除并用高压风或高压水冲洗(拔塞后外流浆的注浆管不必进行此工序),然后再注浆。
(1) 空间要求冲孔机能—次安装工件后加工多个表面,因此要求夹具能在空间上满足各刀具均有可能接近所有持加工表面。此外,围文承夹具的托板有移动、上托、下沉和旋转等动作,所以夹具也应不与机床有任何干涉。
(2) 快速重调要求数控加工可通过快速更换加工程序而变换加工对象,为减少更换工装的辅助时间和贵重设备等待闲置时间,在更换加工工件时,要求夹具具有快速重调或更换定位夹紧元件的功能。此外,由于在数控加工中的多表面加工而使单件加工时间增长,此时若将夹具设计成能在机床工作区外也可作工件更换,则可以提高生产效率。
(3) 定位要求工件在夹具中应完全定位,且工件的基液相对于机床原点应有严格的确定位置,以满足能在机床坐标系中实现工件与刀具相对运动的要求。同时,夹具在机床上也应完全定位,夹具上的每个定位面相对机床原点均应有的坐标尺寸,以满足在数控加工中定位和安装的要求。
(4)精度要求由于冲孔机具有连续多型面自动加工的特点,所以对冲孔机夹具的要求比一般机床夹具精度与刚度都高,这样可减少工件在夹具中的定位误差、夹紧误差及粗加工中的变形误差。
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石济客运专线石济客运专线,是我国“四纵四横”高速铁路网中青太客运专线的中段,同时也是“八纵八横”快速客运通道青银通道重要组成部分。石济客运专线建成通车后,青太客运专线将全线贯通,沟通山西省、河北省和山东省。地铁2号线西段还有四站未开通,线仍待审批,东延西延在第三期规划中,目标是2019年底开通。地铁4号线已经开建,一期工程共22座车站,除鞍山路站受影响尚未开工外,其他站点均已开工建设。全线预计2021年12月31日完工。