西安危险品运输车厂家

解放黄牌防爆车 一类危险品运输车 火工品民爆车厂家 实拍车型搭载解放J6F2010单排驾驶室，看上去相当魁梧，给人更强的力量感，相较于当前市场上较多采用圆润设计的车型，J6F可以说相当有男子气概了。宽体驾驶室不仅能够带来更好的视觉感官，同时也能够带来更加舒适的驾乘体验。 与之匹配一台型号为WLY6G55的万里扬6挡手动变速箱，头挡速比6.2，高挡速比0.78，注油量为5L，采用铝制外壳，重量低至100kg，对车身轻量化的帮助不小。同时变速箱同样采用长换油设计，减少进站频率，提升运营时间。后桥则搭载了325后桥，轮距达到了1740mm，速比则为4.333，与发动机能够形成很好的匹配，无论是速度还是装载能力，均能够有很好的表现。并且搭载了ABS系统，对驾驶安全有着不小的提升。

多利卡D6爆破运输车 4.2米蓝牌黄牌防爆车厂家 这款多利卡D6锐能版采用了轻量化的燕尾梁，该配置可以说是轻量化“入骨髓”，在承载性能的前提下，大梁轻量化是减重的有效措施之一。 采用120L的塑料油箱，120L的油箱基本可以满足城内、城郊运输需求，塑料材质拥有一定防爆性的同时成本更经济，并且还具有一定减重效果，是兼顾成本和实用性的有效手段，更符合一般用户的使用需求。该车搭载一条3.5T级德纳后桥，载荷为2695kg，速比为4.88。 在悬架上，采用了后3+3少片轻量化板簧设计，随着新高强度材料的研发与应用，少片簧也能车辆的载重定位，这也是目前行业轻量化的重要应用。总体来看，这款锐能版的大部分配置都向着轻量化合规化看齐。另外，东风多利卡在用户群体中的口碑一直以来都算是比较好的，性能方面足够可靠，售后服务也比较完善，配件价格也不会太高，整体而言该车在轻量化轻卡中非常有优势。

小型爆破器材运输车 一类防爆车 3.4米矿用危险品车 与之匹配的是一款5挡带双锥同步器的蒙沃MW5G28手动箱，这也是款在微小卡上常见的变速箱，技术成熟稳定。在承载力上，底盘采用了144mm截面的车架，确保该车拥有的承载力。采用2.5T级的后桥，后悬挂使用了4+5式超厚二级刚度加强板簧，既能车辆在满载时的平顺性，又能确保承载性。为使这款福运S80整体载重性能得到有效发挥，轮胎装配的是规格为185R15 8PR的重载轮胎，并匹配加强轮辋。

福田奥铃4.2米黄牌危险品车 载重4吨炮竹运输车 1类爆破运输车 对于从事城配运输的卡友来说，货物质量变化较大，更强的动力不可或缺，这台车搭载有156马力发动机，很好的解决了这部分卡友的顾虑，并且国六排放也能够让车辆获得更长的使用周期。 该车搭载一台型号为F2.8NS6B156的福田康明斯4缸发动机，2.78L排量，大功率达到了156匹马力，大扭矩为440N.m，大扭矩输出区间为1500-2400rpm，满足国六排放标准。与之匹配的是一台型号为6S 500 TO的采埃孚手动变速箱，档位数为6，头挡速比为6.198，高挡速比为0.78。注油量为4.8L，并且采用铝制外壳设计，有效降低车重。

国六福田爆破运输车 4.2米黄牌危险品车 康明斯156马力 这款车搭载的2060mm宽体驾驶室能够带来的驾乘体验，156马力的福康机配采埃孚变速箱的组合，无论是在动力性还是成熟度上都有所，同时23方的大方量也能够带来更好的经济效益。可以说这款奥铃速运宽体轻卡，满足了当前市场对于一台城配轻卡的要求。 后桥来自合肥美桥，速比为4.875。并且这款后桥采用更宽的两侧轮外间距，达到了2300mm，即使装载更宽的货厢也能够行驶的很稳健。搭载6条型号为CR907的朝阳轮胎，规格为7.50R16LT，这款轮胎主打性与省油，湿路制动能力。底盘采用前3后6+7的钢板弹簧结构，多片簧后桥保障了车辆承载能力，即便装载大货厢也不必担心车辆侧倾问题。

国六柳汽危险品车 易燃气体厢式防爆车 气瓶运输车 原车搭载6条AS578花纹的朝阳轮胎，规格为275/80R22.5，这款轮胎具有的直线行驶性能和防湿滑性能，更适合在铺装路面行驶。并且真空胎的配备也让车辆具有更强的节油性，对于长时间、高里程运营的车辆来说更为实惠。与之匹配的是一台型号为8JS95E-C的法士特手动变速箱，挡位数为8，头挡速比10.36，高挡速比0.79，注油量为6L。搭载5.5T级前桥，允许载荷为6500kg。后桥则搭载9T级后桥，允许在载荷达到11500kg，速比为4.1，与发动机能够形成更好的匹配，高速行驶更加快捷。

单桥高顶双卧危险品车 二类三项毒性气体防爆车厂家 实拍车型的车身尺寸为9000x2550x3800mm，车辆轴距达到5100mm，车身比例较为和谐。高顶双卧驾驶室的装配不仅让它看起来更加的威猛，同时也为它带来更好的车内空间，内部布局更加的灵活。前脸依旧是我们熟悉的模样，硕大、复杂的黑色磨砂进气口占据前脸相当大的面积，两侧包角进气口的造型也十分的圆润立体，层次丰富的造型设计看上去更加的年轻时尚。

东风载重10吨危险品运输车 二类三项毒性气体运输车 针对驾驶室内的乘坐舒适性，这台车也采用了更多的科技配置，来提升驾驶员的驾驶环境，整体氛围营造的还是比较出色的。 来到驾驶室内依旧是熟悉的布局，整体采用深卡其配色，贯穿金色饰条令驾驶室内观感更加的。并且采用平地板设计，宽敞的内部空间足够驾驶员在内部进行伸展运动，这一点值得好评。

东风天龙KL危化品运输车 国六后八厢式防爆车厂家 这款危化品车型原厂就标配了双级危化品黄色警示标识，细节方面的规范化也体现出国家对这类危化品车辆安全运输的格外重视。原车自带的LDWS车道偏离预警、前碰撞预警也是提升驾驶员安全行车的关键。 前桥标配危化品车型强制要求的盘式制动器，除了制动相应更快以外，还具备的轻量化效果。从轮毂上可以看到，这款车厢也强制安装了危化品车辆的爆胎应急装置，减少前轮爆胎车辆失控增加的安全隐患。除了如上介绍的强制安全设施外，前置排气管、外侧的防火帽也是提升整体安全性的重要体现。