江苏聚甲醛POMGH-25UL黄卡CD3002
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¥28.00
主要用途:共聚聚甲醛具有机械强度高、高耐疲劳性、高耐蠕变性等良好的力学综合性能,可以部分替代铜、锌、锡、铅等金属材料,可直接用于或经改性后用于汽车配件、电子电器、工业机械、日常用品、运动器械、医疗器具、管道管件、建筑建材等领域。
适用于电动汽车冷却零部件的材料介绍
120℃以上的高温冷却液接触到的零部件,是使用金属或者具有150℃以上耐热性的超级工程塑料PPS等制作。另一方面,如果是在冷却液温度为100℃以下的环境,则可以使用通用工程塑料POM(聚甲醛)等。探讨使用通用树脂PP(聚丙烯)时,为了提高强度和尺寸精度,推荐使用并非以短纤维,而是以长玻璃纤维增强的PP-LGF(LGF: long-glass fiber,长玻纤)。通过把PPS等耐高温树脂替换为POM或PP,不仅能够削减材料成本,还能够减少材料的碳足迹和成型时的能源消耗等,为二氧化碳减排活动做出贡献。
宝理DURACOM POM GH-25 玻纤增强25%聚甲醛,现货库存,随货附SDS (材料物性表)MSDS(安全数据表)COA ,UL 黄卡等,欢迎来人来电垂询!
另有,DURACOM POM GH-10玻纤增强10%,DURACOM POM GH-20玻纤增强20%,等规格可供选择。
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工程塑料被广泛用于齿轮、轴承、凸轮、门轮、滚子等机构部件,多为具备良好耐磨损、耐疲劳性能的结晶树脂。这其中POM占大部分1),源于其在OA和汽车领域所规定的温度范围60~80℃内的强度和刚性同价格段的PA、PBT等工程塑料,因此非增强等级也可使用。相对而言,非增强等级更易满足低磨损、的要求、因此POM适用于机构部件。
其用途非常广泛、如AV设备、OA设备、家电、汽车部件、精密机械部件、玩具、文具等。
宝理塑料自创业之日起就致力于提供材料和设计技术方面的解决方案、其DURACON® POM占日本POM树脂市场的60%以上。目前、被广泛用于机构部件的DURACON滑动等级约占本公司DURACON总销量的6%。
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各DURACON® POM滑动等级的比较
本公司DURACON滑动等级大致分为2类 — PE合金类和非合金类。本公司的经验表明、非合金类材料适合齿轮齿面这样的特定用途、而合金类则适合轴承和凸轮机构中含有GF增强树脂的各种对象材料和高面压条件。
DURACON NW-02是一种兼具合金类和非合金类的特点并可应对各种条件的材料、被广泛用于OA、家电、汽车等领域、是本公司DURACON滑动等级中为的一种。
合金类中的DURACON SW-01则可应对面压、适合那些无法承受超常面压条件的轴承和凸轮机构、多用于汽车等行业。
去年上市的DURACON LW-02是为了应对近年来业界对OA设备的更高要求而开发的。在OA领域、齿轮轴承的对象轴大多由ABS、HIPS等非增强材料制成、作为非合金类的DURACON LW-02完全追求齿轮齿面滑动、在齿轮的磨损、疲劳、噪音等各方面都具有佳特性。在日本市场上本等级的使用量扩展。
DURACON JW-03与DURACON LW-02同属非合金类材料、但为了改善齿轮精度、前者采用了低分子量的基料以提高MFR。不过、其齿轮疲劳耐久性则低于DURACON LW-02、因此应根据规格要求来选择等级。
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DURACON® POM滑动等级在齿轮中的应用
主电机初级齿轮位于中间,两组白色齿轮系整齐地分列于左右两侧。主电机初级齿轮将主电机的旋转运动一分为二。右侧的齿轮系通过感光辊传动齿轮来驱动感光辊和定影辊。左侧的齿轮系驱动送纸辊。齿轮与各个辊子的关系如图5所示。这些齿轮全都采用了“DURACON”滑动等级。有的客户说:“我们研究各种乙缩醛树脂后发现‘DURACON’滑动等级具有良好的滑动性和耐磨损性,于是通过多方考察决定在齿轮箱体上采用与‘DURANEX® PBT’机架等级(SA系列)的组合。”考虑到磨损因素,在这种情况下建议采用DURACON NW-02与DURANEX 652SA的组合。就齿轮所承受的扭矩而言,大的是对画质有影响的感光辊驱动齿轮,其次是定影辊驱动齿轮,再次是很少承受扭矩的送纸辊和光敏辊(为使纸的前端对齐而瞬间停止定时的辊子)。这些齿轮被设计成斜齿轮以提高安全性。第二级的感光辊传动齿轮(螺旋2级)会影响到画质,因此用注射压缩成型法(而非通常的注射成型法)制成以提。此外,这些齿轮运转时几乎没有工作噪音。
聚甲醛
聚甲醛是一种没有侧链、高密度、高结晶性的线型聚合物,为白色塑料颗粒,可分为均聚甲醛和共聚甲醛两种。
特性
POM具有的力学性能;良好的电绝缘性,几乎不受温度和湿度的影响;耐溶剂性良好,在高温下保持相当的化学稳定性;吸水性小,尺寸稳定性好;以及成型性等优势。
应用
可代替大部分有色金属,主要用于齿轮,轴承,汽车零部件、机床、仪表内件等起骨架作用的产品。
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塑料中的金属”——聚甲醛(POM)的特点、改性及应用
聚甲醛(POM)主要结构单元为—CH₂O—,是用量仅次于聚酰胺PA和聚碳酸酯PC的第三大通用工程塑料。目前已在电子电器、汽车配件、机械零件、齿轮等领域广泛使用。
在-40°C至100°C的温度范围内可以长期使用,在较苛刻的使用条件下亦可保持抗蠕变、耐疲劳、耐磨和耐化学腐蚀性。这些性能及成本优势使其可替代黄铜、铝、锌等有色金属材料用于齿轮、电器外壳等汽车配件行业及电子电器行业,被称为“塑料中的金属”,有“塑钢”、“超钢”之称。
性能特点
金属近似性
聚甲醛是高结晶性聚合物,具有类似金属的硬度、强度和刚性,是工程塑料中力学性能接近金属的材料之一。
自润滑性和耐疲劳性
聚甲醛在宽温度和湿度范围内具有良好的自润滑性能和耐疲劳性能。它具有低摩擦系数、耐有机溶剂、简单的成型加工等优点。
耐热稳定性
聚甲醛具有小的吸水性和尺寸稳定性,在广泛的温度范围内(-40°C至100°C)可以长期使用。它具有较高的抗热强度、弯曲强度和耐疲劳性能。均聚甲醛的热变形温度为136°C,共聚甲醛为110°C。聚甲醛可以长期在高温环境下使用,且力学性能变化不大。
耐磨性
由于聚甲醛具有高键能和高内聚能,因此具有良好的耐磨性能。未结晶部分会集结在球晶表面,非结晶部分具有润滑剂作用,从而降低摩擦和磨耗。