台东县压铸镁合金厂家

因为镁合金氧化速度快和易燃烧等特点，压铸镁合金时具有一定的危险性，在寻求克服压铸镁合金的熔炼上的耗时，使镁合金的应用晚于压铸铝合金的应用。压铸镁合金的密度为1.7，压铸铝合金的密度为2.7，镁合金比水弱重比铝合金更轻，符合现在人民对各种设配及家用电器的轻量化要求，比如笔记本电脑外壳，现在超轻薄的笔记本外壳的选材多用镁合金压铸面壳键盘壳及底壳，今后汽车家用电器的轻量化扩展镁合金的应用会趋于广化。早以前的笔记本外壳长部件多是锌合金压铸件或五金钣金件加工而成，所以重的多。

压铸镁合金材料的制备工艺主要包括原料准备、熔炼、压铸、热处理等步骤。，需要选择高纯度的镁合金作为原料，并进行预处理，以材料的质量。然后，将原料熔化，通过压铸工艺将熔融的镁合金注入模具中，待冷却后即可得到所需的零件。后，对零件进行热处理，以提高其强度和耐腐蚀性能。

压铸镁合金材料的优点在于其轻质、高强度、耐腐蚀等特性，使其在航空、汽车、电子、医疗等领域得到广泛应用。例如，在航空领域，压铸镁合金材料可以用于制造飞机发动机零件、机身结构等；在汽车领域，可以用于制造车身、发动机零件等；在电子领域，可以用于制造手机、平板电脑等设备的外壳；在医疗领域，可以用于制造人工关节等医疗器械。

镁合金是轻的金属结构材料,具有比强度高,阻尼、吸震及降噪性能,铸造成形、机加工和表面装饰性能好,易回收等优点。镁合金应用于方向盘可实现轻量化,又可降低路面和控制系统的震动,同时发生意外时,镁合金方向盘可吸收更多能量,驾驶员安全,因此具有低碳钢、工程塑料等传统方向盘无法比拟的性能优势。因此，利用镁合金取代钢铁、铝合金等其他传统材料制造汽车方向盘骨架，将是一种必然的趋势。

镁合金压铸是一个集设计、制造与研究于一体的系统工程，镁合金压铸工作者与从事锌、铝合金压铸的人员相比，应具有更全面的知识、经验和研究开发能力。

汽车用镁合金主要是压铸类产品，采用镁合金压铸件使汽车质量减轻，耗油量减少，排出废气减少；且镁合金压铸件具有降噪减振性能和铸造精度高等优点，综合经济效益好，是汽车轻量化有希望的重要材料，具有广阔的应用前景。

镁合金压铸方式

镁合金可用冷室或热室压铸机压铸。目前对热室压铸机的改进主要包括：采用储能器增压，压射柱塞的压射速度可达6M/S；感应加热鹅颈管和喷嘴，使之保持适宜温度；采用双炉熔化保温，并采用绝热装置和再循环管道，保持熔池温度。当用普通冷室压铸机压铸镁合金时，对压铸机的压射系统和自动给料系统进行必要的改造，使之适用于镁合金压铸的要求。改造的内容包括：

(1)将压射系统的快压射速度由压铸铝合金时的4～5M/S提高到6～10M/S；

(2)缩短增压过程的建压时间；

(3)提高压射力；

(4)采用电磁自动定量给料装置，防止镁合金在浇注过程中氧化；

(5)如采用真空压铸等特种压铸工艺时，配置必要的配套设备。

与其他压铸合金一样，传统的压铸技术使镁合金液以高速的紊流和弥散状态充填压铸型腔，气体在高压下或者溶解在压铸合金内，或者形成许多弥散分布在压铸件内的高压微气孔。因此用传统压铸方法生产的镁合金压铸件不能进行热处理强化，也不能在较高温度下使用。为了消除这种缺陷，提高压铸件的内在质量，扩大压铸件的应用范围，近20年来研究开发了一些新的压铸方法，其中包括充氧压铸，半固态金属流变或触变压铸和挤压铸造，以及几经起伏的真空压铸等。