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隧道二衬混凝土自行式养护台车采用门式结构、轮轨自行式行走,并留有足够的空间隧道施工设备及运输车辆正常通行。其主要结构由门架、梯子平台、喷淋管道系统和行走机构组成。在隧道施工作业中,隧道二衬混凝土浇筑成形后及时进行浇水保湿养护,该台车行走机构可通过人工按键操作进行往复行走,对需要养护的混凝土面进行喷淋。同时,养护水路可根据受养护面进行仿形布置,适应各类隧道断面养护,具有施工操作简便、节省人力和水量等特点,养护,养护安全风险低。据该设备操作手介绍,该设备喷出的养护水幕比较均匀,克服了传统混凝土养护洒水不均的弊病,较好地解决了隧道二衬混凝土开裂的问题。

隧道衬砌传统人工养护具有效率低,衬砌病害率高等缺陷.文章以鲁昆山隧道和胜利隧道为依托,在衬砌养护过程中采用了一种新型隧道自动养护喷淋台车,其自动化程度高,可进行隧道衬砌全自动智能化喷淋养护作业.通过隧道养护效果测试,该台车的自动化喷淋养护可显著提高隧道衬砌强度,改善隧道衬砌混凝土的表观质量.该台车能使用各种隧道断面,操作方便简单,可重复进行使用,未来将大范围应用于各类隧道衬砌养护施工中.

新建崇礼铁路在对二衬混凝土面的养护过程中,采用了一种新型喷淋养护台车.其功能不仅能满足隧道二衬混凝土浇筑面的养护,且两侧及顶部平台还可以作为隧道检测,注浆的平台使用,实现隧道机械化一机多用功能的要求,该台车从行走到养护喷淋部分均实现了自动化,大大提高了隧道养护效率,效果,并减轻了人工劳动强度,

基于以上问题,本实用新型的目的在于提供一种隧道喷淋养护台车。
4.为了实现以上目的,本实用新型采用的技术方案为:一种隧道喷淋养护台车,包括车架、行走小车、拱架、喷淋管,所述车架顶部设置纵向轨道,行走小车安装于纵向轨道上,拱架安装于行走小车上,喷淋管安装于拱架上,其中,喷淋管通过软管与设置于行走小车外部的水箱连接,喷淋管上布置若干开口向外的喷头;所述车架底部设置底轮与升降支脚,所述升降支脚包括外滑套、千斤顶、伸缩杆、支脚,所述外滑套固定在车架底部,千斤顶设置于外滑套内,伸缩杆的上端从外滑套下端穿过并与千斤顶的下端连接,所述支脚设置于伸缩杆的下端,千斤顶收缩带动支脚升起,底轮着陆带动台车移动。

26.本实用新型提供的隧道喷淋养护台车,在车架上安装配电控制箱控制台车的行走与喷淋,升降支脚6上升,底轮5着地,台车行走至待喷淋的隧道内;然后升降支脚6下降后支撑于地面上,台车停止行走,喷淋管4沿纵向轨道10往返并对对应的隧道段进行喷淋养护;本装置整体重量轻,无需安装轨道,若有其他设备或者工作人员需要从这段隧道经过时,只要设备高度不会与拱架产生干涉,都可以直接从车架侧部通过从而避免设备碰撞或伤人,使用起来十分方便,因车架1不动,操作人员可以很安全的站在各层平台7上对隧道内部的混凝土进行检修。
27.本实用新型的上述实施例仅仅是为说明本实用新型所作的举例,而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其他不同形式的变化和变动。这里无法对所有的实施方式予以穷举。凡是属于本实用新型的技术方案所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之列。

安装隧道喷淋养护台车的步骤如下:

1. 准备工作:确定喷淋养护台车的安装位置,确保该位置符合相关的安全要求和规定。

2. 安装固定支架:根据喷淋养护台车的尺寸和重量,选择合适的固定支架,并将其安装在隧道壁面或天花板上。确保支架稳固可靠。

3. 安装导轨:根据喷淋养护台车的设计,安装导轨,以便喷淋养护台车能够在固定支架上垂直移动。

4. 安装喷淋养护台车:将喷淋养护台车放置在导轨上,并确保其能够平稳移动。

5. 连接电源:根据喷淋养护台车的电气系统要求,将其连接到电源,确保电源供应稳定可靠。

6. 连接喷淋系统:根据喷淋养护台车的设计,将其喷淋系统与隧道的供水管道连接起来,并确保喷淋系统正常工作。

7. 测试运行:在安装完成后,进行测试运行,确保喷淋养护台车的各项功能正常,并调整喷淋养护台车的位置和喷淋参数,以满足隧道养护的需要。

8. 定期维护:定期对喷淋养护台车进行维护,包括清洁、润滑、检查电气系统等,确保其长期稳定运行。

请注意,以上步骤仅供参考,具体安装步骤可能因喷淋养护台车的型号和隧道的实际情况而有所不同,请根据实际情况进行操作,并严格按照相关的安全要求和规定进行安装。

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