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现象:一辆电动货车,在行驶途中突然出现以下情况:1、起动机自动旋转,并发出单向器驱动齿轮无规则地撞击飞轮齿圈单面的响声。有时,断开点火开关起动档后起动机仍不停地带动发动机转动,只有断开电源总开关才能使起动机停止转动,2、再次合上电源总开关时,起动机有时正常,有时仍不停地转动,能再次出现,仍要断开电源总开关才能使起动机停止转动。3、换新起动机,上述症状不消失。 原因:起动机继电器活动触点臂断脱。 分析:为了使点火开关上的启动触点不易烧坏,该型电动货车装用了JD131型起动机继电器。接通点火开关起动档,电流通过并联线圈后搭铁,使绝缘支架上的铁心产生电磁力,吸下活动触点臂,并使活动触点臂与固定触点闭合。这样,电动货车起动机电磁开关的吸拉线圈及保持线圈与电源接通,使起动机通电运转。装用起动机继电器后,由于流过点火开关启动触点的电流通过了一个具有一定电阻的并联线圈,使输出电流减小,因此祈祷保护该触点不易烧坏的作用。 判断:1、在点火开关起动档未接通时,若起动机自动旋转,应立即断开电源总开关,拆掉起动机电磁开关上与起动机继电器“起动机”接柱上的粉红色导线,再合上电源总开关,如果此时上述症状消失,可能是此种故障。2、将起动机继电器上的“起动机”接线柱上的粉红色导线与“点火锁”接柱上的黄色导线卸掉,直接连接后,上述症状消除,说明故障在起动机继电器。 处理:1、电动货车起动机集线器活动触点臂断脱后,肯能造成电源线短路,这样会烧坏有关线路,所以遇此故障时应立即排除。2、在行车途中遇此故障,可暂时不用起动机继电器,用判断中所述方法接线,并用胶布将接线头包好,作为救急。 了解北京致尚电动货运车,从产品特性开始! 北京致尚 电动货运车在工业应用中是一种不需要驾驶员就可以驾驶的搬运车,主要以充电的蓄电池为动力来源。对于工厂和码头这些小范围内的货物运输来说是一种十分不错的车辆,该车辆可以通过电脑来控制线路和行为,也可以利用电磁轨道来设计路线。电动货运车的车型是车身一体式布局,货箱为平板式,由于取消了挡板,装卸货品就变得方便快捷了,而且货箱离地的高度,让作业人员不用弯腰作业,能够大限度的降低作业人员的劳动强度。那么如此优良的货运车,其产品特性是怎样的呢?下面就让我们一起来了解一下。 (1)该车采用电动液压泵进行升降,采用电控或者国产的电阻式电控来进行行驶速度的调节; (2)有带踏板和不带踏板的多种规格; (3)行驶电机的安装方式有直立式和卧式电机两种; (4)相对于进口电动搬运车,目前国产电动搬运车普遍没有安装转向助力系统。而进口电动搬运车大部分都已经安装转向助力系统; (5)电动货运车适用于重载及长时间货物转运可大大提高货物搬运效率; (6)本机器为超薄型车身设计,无级变速,特小转弯半径,车身坚固,动作轻便灵活,无噪音,,一次充电工作时间长,性能可靠,广泛应用于物流、仓库、工厂、医院、学校、商场、机场、体育场馆、车站机场等等。 现象:电动货车点火系无高压火花输出,发动机不能发动。接通点火开关,转动发动机曲轴,电流表指在放电约2A处不动(装用交流电机的车辆)。 原因:分电器断路。 分析:分电器内部断路后,低压点火电流不能构成回路,初级线圈始终无低压电流变化,次级线圈不可能产生高压电流,故发动机不可能发动。 判断:接通点火开关点火档后,由于通过发电机磁场线圈及仪表的电流约为2A,若此时转动曲轴,电动货车电流表指针放电2A不摆动,说明分电器内部可能断路,可接通点火开关点火档用以下方法作进一步检查:1、使白金触点在闭合位置,用起子杆接触分电器低压火线柱;用起子口端在壳体上搭铁试火。有火,可能是分电器内部某处断路。2、使白金触点在开启位置,用起子口端接触连接线支架螺钉,并使起子杆在分电器外壳上搭铁。若无火,说明连接线处断路。3、使白金触点闭合,用起子将连接线支架螺钉断路后有火花出现,可能是白金触点不能闭合、严重烧蚀或搭铁不良,或断电器地板搭铁不良,使低压点火电流不能通过。

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