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如果从市场占有率来看，马士基航运市场占有率达18.4%稳坐，加上手持订单，运力达420万TEU，地中海航运市场占有率达13.5%、运力为310万TEU，排名第二，达飞海运市场占有率10.4%，运力达240万TEU，排名第三。目前排名第六的是赫伯罗特，加上手持订单后的运力为160万TEU，长荣海运则排名全球第7、运力达130万TEU。不过，到了第八名，运力就有明显差距，东方海外只有769000 TEU，排名第九的阳明海运也仅有708000 TEU。
　　德路里指出，随着此前的并购热潮，大运营商和其他公司的差距逐渐拉大，规模较小的企业能否跟上、保持成本竞争优势日益成为焦点。举例来说，醉近就有传闻东方海外可能会被中远海运集团并购，而阳明海运也不断澄清可能会跟长荣海运合并的谣言。
　　运营商越来越少，随着时间的推移，强者恒强，时间的钟摆会转向那些可以坚持下去的企业。
　　“不可避免的是，作为的七大运营商，预计和其他运营商之间的差距会更大，规模更小的运营商能够跟上并保持成本竞争力。”德路里表示。

宁波乾泰国际物流有限公司是经国家商务部批准成立的国际货运代理企业。从事进出口货物的海运、空运、陆运等国际运输代理业务。 
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公司奉行以人为本、诚信务实、、团结创新、合作共赢的企业宗旨。公司拥有高素质的国际货运和物流人才，完善的业务操作机制。为国内外客户提供安全，快捷，准时，周到的国际货运和物流服务。

　　我司的常年合作船东主要有MEARSK马士基，CMA 达飞， MSC地中海航运， EMC长荣，ZIM以星，WHL万海，YML阳明，CSAV北欧亚，PIL太平，KLINE川崎，HMM现代， SNK长锦，KMTC高丽，COSCO中远，CSCL中海，航线遍及全球， 其中优势航线为中南美加勒比，欧地，东南亚，中东，澳洲，非洲，日韩并签有相关航线的优势约价，随着我司国际代理网络的进一步拓展，以上相关航线内陆点的服务日趋完善。





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