注浆施工小导管铝合金方管冲床机

注浆施工小导管铝合金方管冲床机注浆施工小导管铝合金方管冲床机注浆施工小导管铝合金方管冲床机

设备特性：
1、冲孔、开料同时加工，亦可实现单纯冲孔或单纯开料加工。
2、一次可以同时冲4支管，高速度可以达到每秒钟冲3个孔；
3、一支管上可冲双面孔、单面孔，两工位可以同时控制，也可以分开控制；
4、采用人性化人机交互操作界面，不需要人员编程，孔距直接在屏上输入，可任意控制冲等距或不等距孔，冲孔精度达到0.05毫米；
5、自动记录台班冲孔数量和累计冲孔数量；可根据客户使用要求自动切料，可以同时进行自动冲孔、切料工作； 
6、完全自主研发，可根据客户的要求不同的功能，有自动工作与半自动工作，同一机器上可实现冲孔、冲弧口、冲角度、压尖工作，为企业节约设备采购成本；
7、重庆巫山小导管打孔机装模、换模简单，机台上有定位装置，模具对准定位装置后锁紧螺丝即可；

使用：
小导管尖头机微型高频加热电源性能特点：
1、体积小、重量轻、安装简单，操作十分方便；
2、频带宽，可不同工件的锻前加热、热处理、钎焊等；
3、可靠，无万伏高压，对操作人员十分；
4、特的冷却循环，确保设备24小时连续工作。 
5、几乎没有氧化层，没有废气产生，没有废水产生；
6、品种，具有高频、频等系列，功率有16kw、36kw、50kw、80kw、120kw、160kw、260kw等系列。

电话：139 3458 3828

产品介绍

1 小导管注浆是浅埋暗挖支护的一种措施。在软弱、破碎地层中凿空后极易塌孔，且施作锚杆比较困难或者结构断面较大时，应采取小导管支护。小导管支护配合钢拱架使用。在条件允许时，也可在地面进行注浆加固；在有导洞时，也可在导洞内对周边进行径向注浆加固。
2 小导管注浆支护的一般测如下：钢管直径30 - 50mm 钢管长 3 - 5m ，钢管钻设注浆孔间距为 100 - 150 mm ，钢管沿拱的环向布置间距为 300 - 500 mm ．钢管沿拱的环向外插角为 10°一 15° ，小导管是受力杆件，因此两排小导管在纵向应有一定搭接长度，钢管沿纵向的搭接长度一般不小于1m .
导管安装前应将工作面封闭严密、牢固，清理干净，并测放出钻设位置后方可施工．
3 采用小导管加固时，为工作面和掘进，应确保小导管安装位置正确和足够的有效长度，严格控制好小导管的钻设角度。用作小导管的钢管钻有注浆孔，以便向土体进行注浆加固，也有利于小导管自身刚度和强度。
4 小导管注浆宜采用水泥浆或水泥砂浆。浆液充满例借及周围空隙，注浆量和注浆压力应由试验确定。
小导管在开挖时承受地层的压力，为灌浆防止漏浆，小导管的尾部需设置封堵孔。

【小导管数控冲孔机】产品性能?
1) 每天正常工作八小时一人一机可冲孔20000万余孔
2) 冲孔速度:80-120次/分,无需定位，无需划线。
3）孔距精度：±10C。
4）大工件冲孔长度:6M 单次送料长度：1000MM~6000MM。也可根据要求定制非标设备。
5）操作界面简单易学，瓜操作，有自动计算功能，有单支等距冲孔（针对防盗窗管材冲孔设计程序，只要把料长，冲针直径，孔数输入电脑，就会自动计算头尾长度和孔距）。
6）送料:采用液压/气动工件自动进料后,按孔距自动向外送料,送料采用伺服电机自动控制送料。
成型机是我公司根据市场需求，研制出的新一代注浆小导管机设备，不仅大大了工程工地的生产效率，同时也改变了现有工地的施工工艺，使小导管尖头成型更加美观，使得原来繁琐的施工步奏自动化，仅需一个人工就能工地小导管注浆的需求。 

小导管尖头机技术参数：

设备名称：小导管尖头加工机

型号：GSJ-50

加工直径：50mm（需提供具体尺寸）

高频炉功率：35（KW）

高频炉加热速度：≥20s/根

电动机功率：5.5（KW）

外形尺寸：800*730*1400

小导管打孔机——小导管打孔常用配套设备

电话：139 3458 3828


注浆施工小导管铝合金方管冲床机注浆施工小导管铝合金方管冲床机注浆施工小导管铝合金方管冲床机

李长进还查看了TBM施工现场的文化长廊、讲评台、可视化教育室以及TBM施工调度室等施工现场设施。在TBM施工现场调度室，李长进与项目技术工作人员进行了亲切交谈，询问了工作情况，并用调度电话与内TBM司机进行了连线通话，对正在内施工的一线职工表示慰问，并嘱咐要时刻牢记生产，保重健康。石济客运专线石济客运专线，是我国“四纵四横”高速铁路网中青太客运专线的中段，同时也是“八纵八横”快速客运通道青银通道重要组成部分。石济客运专线建成通车后，青太客运专线将全线贯通，沟通山西省、河北省和山东省。据悉，济青高铁的轨道铺设已经完成，到电气化施工阶段。5月9日，济南东动车所首条网承力索开始架设，标志着济南动车所网挂网作业展开。5月15日，济青高铁淄博北站楼完工，也是济青高铁完工的地级站楼。济青高铁计划年底实现全线通车，截止到目前，动车所钢柱基础浇制和支柱安装已完成全部工作量，软横跨安装136组，承力索架设16条计3.8公里。