钩臂垃圾车在汽刹和油刹配置上如何选择

昨天山东荷泽的黄老板打电话小陈咨询钩臂垃圾车的具体配置。黄老板直接咨询东风的底盘，对于小型 1.5吨的勾臂垃圾车，福田时代使用的用户是比较多的，但是近年来很多用户是高标准，高要求的。东风底盘性能要好，马力也大。
对于1.5吨的勾臂垃圾车东风多利卡D5有两种相关配置。价格也有所区别，一种是带气刹，一种是油刹。对此小陈将气刹和油刹的具体区别整理如下：
今天看到朋友圈这样一句话觉得有道理，忍不住要和朋友们分享一下，在我们销售产品时，一定要给顾客讲有含金量的东西，一定要学会创造价值，为顾客创造他需要的价值.这样才能取得客户更多的信任。作为生产勾臂式垃圾车的厂家对于客户的需求我们要多听，多问。能够领会双方的意思。从而达成共识。

1、油刹结构简单，安装空间小，只是需要刹车总泵、分泵、油杯及连接管路，不需要其他的附属设备；气刹就复杂多了，除了刹车总泵、分泵、刹车管路外，还有打气泵（通过皮带与发动机连接）、储气筒、高压控制器（调节压力，车用可以达到8个大气压）、继动阀等部件，需要安装空间大，结构较复杂，而且为了确保安全，后刹车分泵现在都是断气刹车（增加费用、结构复杂）。
目前在世面上说得多的就是勾臂垃圾车，拉臂垃圾车。其实它的笔名是车厢可卸式垃圾车，它是在二类汽车底盘上加装拉臂自装卸装置，自行完成箱体的整体装载、整体卸载，垃圾自卸功能的垃圾运输车辆。该设备是在选用国内品牌底盘的基础上加装拉臂上装、电-液控制系统、后支撑装置组成。主要用于城市垃圾转运站，进行垃圾收集、转运，运输到位后的垃圾自卸。在整个垃圾的收集、运输过程中，可避免对环境造成二次污染，是目前为理想的垃圾收集、转运处理设备.