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按事故等级分析,一般事故起数和死亡(失踪)人数同比下降19.9%、2.9%;较大事故起数和死亡(失踪)人数同比下降4.8%、5.3%;重大事故起数和死亡(失踪)人数同比下降33.3%、32.6%,降幅显著。未发生特别重大事故。道路运输领域218年,道路运输领域安全生产形势保持稳定,事故起数和死亡(失踪)人数双下降。较大以级行车事故起数和死亡(失踪)人数同比下降2.7%、3.2%。其中,较大事故起数和死亡(失踪)人数同比下降17.7%、2.3%;重大事故起数和死亡(失踪)人数同比下降57.1%、53.7%;未发生特别重大事故。在这以速度和服务取胜的时代,铁路的优势不再是货主选择的充足理由。要发展,就得承认不足,日思进取。近年来铁路货运从微调到大动手术,都是在不断思考中前进。对内机构整合,对外强调方便快捷。在发挥自身优势的同时,跟进时代脚步,办理一站通、收费、服务门对门,从1236网站办理到9536的电子商务平台,可以说铁路货运在继续自身优势的同时,开始发挥时代优势,从服务方式和服务制度上让货主利益化。但时至今日,铁路货运还出现所占份额不足市场总额的百分之十这样的统计数据,虽然也有时代经济文化发展的客观原因,这其中肯定有铁路本身存在的不足。

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