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从初度申报IPO申请文件到上会，京沪高铁只用了23天时间
　　从车系版块看，自主品牌回暖迟缓，日系新品切换姑且按捺增速，当然公共默示，但欧美系总体不强。综合来看，短期商家库存压力较小，市场资源量正常，下周关注需求默示，估量下周当地中板价钱或将窄幅调整。此外地钢厂资源流入节奏较慢，综合来看当地市场建材库存呈周环比下降趋势。现Φ6.5mmHPB300高线和Φ20mmHRB400螺纹钢均价分袂为4015元/吨和3890元/吨，线材价钱较上周价钱涨30元/吨，螺纹钢价钱较上周价钱涨55元/吨；中厚板主流规格14-20mm普板价钱3680元/吨，较上周价钱持平，4.75mm热卷均价为3610元/吨，较上周价钱涨30元/吨；1.0mm冷卷均价为4250元/吨，较上周价钱跌70元/吨；H型钢300mm*300mm*10mm*15mm规格价钱为3820元/吨，较上周价钱持平。钢厂方面，当地建材长流程钢厂产量增加，短流程钢厂以出产螺纹为主，部门钢厂仍处于停产状态，筹算中旬复产。本周唐山解除重污染天气Ⅱ级应急响应，轧钢厂大都复产，钢厂低库存现象将获得缓解。综合来看，下周市场资源将陆续弥补，商家届时将以销货为主，估量下周集中到货阶段价钱承压。从区域价差来看，华东3520-3530元/吨，华南3640-3650元/吨，华北3570-3580元/吨，华东依然处于价钱凹地，华北地域就地消化或发华南优势均比华东较着。
11月8日，证监会发布发审委的工作会议公告。
　　从京沪高铁的具体过程来看，今年10月22日，京沪高铁初度向证监会申报上市材料。。但还是被京沪高铁轻松。低合金板方面，14-25mm规格3870-3880元/吨。综合估量当地型材价钱短期仍处于盘整运行，但后期价钱向下可能性较大。1-10月狭义乘用车零售同比下降8.3%。作为有效补没收共交通运行邦畿、稳步晋升智慧交通出行对劲度工具的网约车，也成为新能源汽车的重要消化路子，加上双积分政策的催促和处所当局新能源的撑持政策，短期内汽车市场依靠新能源产物仍有望焕发市场活力。现安钢5#角4140元/吨，唐山16#槽4100元/吨，唐山20#工4130元/吨；H型钢200*200莱钢3780元/吨，300*300马钢3820元/吨，700*300马钢3870元/吨，价钱较上周五持平。。本周走势先扬后抑，市场报价谨严观望，根底持稳为主。
　　乘联会指出，销量低迷主要是由于6月底津贴退坡带来的发卖成本大幅上涨，叠加国六插混的短缺困扰，以及二手新能源车的冲击，旧年下半年纯电动A00级的持续拉升在今年没有呈现。2018年3月4日证监会发布上会公告，工业富联于3月8日上会并过审。估量下周热轧板卷价钱或将震荡偏弱运行。
　　工业富联IPO速度已经十分火速，从申报到过会用了36天的时间，几乎是连成一气。截至发稿，武钢3.0mm热卷3740元/吨，4.75mm的热卷3610元/吨；武钢5.75-11.5mm低合金板3780元/吨；武钢5.0-10.0mm正平板4120元/吨。该厂产线主要是做汽车和家电等品种钢，对市场普冷的供应影响不大，所以市场畅通资源已慢慢恢复正常供应。成交方面，今日部门商家到货，根底将前期预售的资源送货，实际今日整体需求默示一般。但周五期螺转弱后，成交量略有下滑。消费购车能力和抉择信念姑且受到影响。