速云城市连锁店会员卡刷卡机一个后台多台设备支持定制

速云城市连锁店会员卡刷卡机 一个后台多台设备 支持定制台、一个数据通道、一个清分机构”的原则，遵循“大数据、、便操作、惠众生”的互联网特征，将“互联网+”融入传统公共交通出行支付方式的成果。下一步，琴岛通卡公司将在我市市域范围内所有公交车上全面推广这种兼容多种非现金支付方式的车载收费机。同时按照交通部的发展战略要求，推广在校园、封闭小区、图书馆、企业等的门禁、停车场、考勤、就餐等支付和身份识别方面的应用。
这种以“无现金”的绿色环保支付方式，避免了重复投资和重复建设给市民带来的支付混扰。一方面，缓解了公共交通充值服务窗口压力，提高工作效率，为公交运营企业有效减少了企业现金收入人工清点的工作量，降低人工清点票款收入的出错率，以及人工投币过程中残币的经济损失，为企业节约了人力成本和时间成本，提高了企业经营效率。另一方面，有利于通过琴岛通系统平台，通过刷卡、扫码等多种支付手段获取更加全面、客观的市民出行数据，分析公共交通出行者的需求，为市民提供更加全面、准时、便捷的公交服务，不断提升城市公共交通服务品质和服务水平，同时为打造青岛“无现金”城市助力。
国内其他城市的运营模式
深圳模式：由深圳通卡公司旗下的深圳市前海通公司开发运营并负责支付数据的汇集。市民在手机上下载“深圳市民通”APP，开通二维码乘车即可。用户只需在小程序、卡包中搜索并添加“深圳市民通”即可实现扫码支付。
杭州模式：以杭州市民卡公司为主导方，设计开发支付二维码及支付密钥，给第三方开放支付入口，在公交车上安装一个兼容杭州通卡刷卡、支付宝及二维码支付、银联云闪付等多种非现金支付方式的车载收费机。所有刷卡数据都统一汇到杭州市民卡公司，由杭州市民卡公司负责收单和清分。IC卡刷卡机　　一、 投资分析由非接触式IC卡公交管理系统所引起的“收费革命”，必将为社会带来如下变化：
　　
　　▼消费方式快捷、方便，地提高了工作效率，优化了服务质量。
　　
　　▼消除了现金交易的繁琐和误差。
　　
　　▼收费和统计的全面自动化，方便了财务管理，亦可堵塞其它管理漏洞。
　　
　　▼降低维护成本，减少管理费用。
　　
　　▼预收费和卡押金，加速了资金回笼。　　5.1 管理模式：
　　根据公共汽车公司的现状，我公司建议系统采用三层运作管理模式--
　　●在公共汽车公司建立统一的系统管理中心
　　●每台汽车安装的车载收费终端
　　●采用数据采集设备将车载机的数据定时下载拿到管理中心，并建立一定数量的发卡、充值点，建立移动充值点采用转账机为乘客进行充值。
　　5.2 收费模式：
　　根据公交的实际运营情况，IC卡公交收费模式将采用一票制、多票制同时并存的方式。
　　◆ 一票制收费方式
　　对于一票制收费系统，系统在启动前，公交车载机内设有级别的收费金额标准（发行卡片时对卡片进行设置），乘客无论在那里上车，缴纳的乘车费用相同。
　　乘客在进行消费时，将卡片在设备前的感应区晃动一下卡，车载机感应到卡片后，对卡片的合法性进行验证，验证通过后对卡片进行扣费，上述操作完成，车载机完成了对乘客卡的收费，乘客可以搭乘汽车。
　　车载机存储所有的在一个工作日内发生的交易记录，在时间内，将所有的交易记录通过采集器送到服务器后台。
　　◆ 分段收费方式