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2005年季度，钢铁行业生产继续较快增长，品种结构有所，投资增速明显回落；电解铝行业生产和投资增速均有所回落。综合媒体5月13日报道，2005年一季度，钢铁、电解铝、水泥等行业投资增速回落，运行态势出现变化。钢铁行业生产继续较快增长，品种结构有所。粗钢和钢材产量同比分别增长23.8%和22.4%，增幅分别回落2.6个和7.1个百分点。产销衔接良好，效益水平继续。冶金行业产销率达97.48%，同比1.03个百分点；实现利润371亿元，增长23.1%。投资增速明显回落。完成投资332亿元，增幅同比下降1.4%。钢材价格下滑。受进口铁矿石合约价格大幅上涨及需求拉动影响，3月末国内钢材市场价格综合指数为138.58点，同比上涨15.4%，比年初上涨10.7%。近期建材等部分品种价格出现较大幅度下滑。电解铝行业生产和投资增速回落。一季度，电解铝产量同比增长14.3%，增幅回落11.7个百分点，有色金属冶炼及压延加工业完成投资增长6%，增幅回落83.2个百分点。淘汰落后生产能力进度加快。目前60千安自焙电解槽已基本淘汰，约120万吨电解铝生产能力闲置。生产成本上升较快，价格低迷。原料氧化铝供应紧张，价格居高不下，原料成本占电解铝总成本的55%左右，比2004年同期约上升了20个百分点。电解铝自备厂发电成本上升，电解铝成本比两年前每吨约上升2000元；另一方面，国内电解铝价格从2004年4月中旬开始下跌，至今每吨下跌近2000元。企业效益大幅下降。1月至2月，电解铝行业亏损企业达93户，亏损面达66%；亏损额2.9亿元，同比增长240%。电解铝出口增速偏快。实行取消电解铝出口退税、加征5%出口关税的措施后，一些企业通过来料加工形式继续出口电解铝，一季度出口未锻轧铝37.9万吨，同比增长23.4%，相当于输出57亿千瓦时的电量。氧化铝投资盲目扩张问题有所显现。在氧化铝货紧价扬的下，近部分地区纷纷上马氧化铝项目，很可能重蹈电解铝行业盲目发展的覆辙。机械设备

 

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了场地驻扎的灵活性

式破碎站对建筑进行破碎后，废弃物经分拣、剔除后粉碎，大多可以作为再生资源重新利用，比如废钢筋、废铁丝、废电线和各种废钢配件等金属，经分拣、集中、重新回炉后，可以再加工各种规格的钢材；废竹木材则可以用于制造人造木材；砖、石、混凝土等废料经粉碎后，可以代砂，用于砌筑砂浆、抹灰砂浆、打混凝土垫层等，还可以制作砌块、铺道砖、花格砖等建材制品

 该设备是我公司为市场需求，自主研发的全液压驱动履带式车用底盘行走的破碎筛分设备，采用一体化成组作业，了分体组建的复杂称帝基础设施及辅助设施安装作业，了物料工时消耗

对煤炭的需求不断攀升，加大了煤炭进口力度，令一度廉价而不起眼的煤炭变成了“黑色”，并推动煤炭价格在去年上扬了50%。据悉，计划在今年削减煤炭的出口量，以应对国内不断增长的需求。与此同时，鉴于近期连续发生数起重大矿难事故，将严厉打击那些达不到生产的煤矿。目前是全球第二大煤炭出口国，在全球出口总量中约占20%。此次出口量，将使和等煤炭进口大国加大对澳洲和印尼煤炭的需求。中远一高层人士称，“我们已经看到，今年有许多从印尼和进口至的大宗订单。”分析师指出，对热煤和炼焦煤的总需求在去年已达到1800万吨，较2003年的1100万吨上涨64%。随着需求的不断，热煤中的电煤价格目前已比去年年初上升50%，每吨超过60美元。用于炼钢的炼焦煤长期合同价格预期也将上涨近一倍，可能达到100美元/吨甚至更高，去年的价格是不足60美元/吨。是热力煤的净出口国，庞大的发电产业有四分之三用热煤发电。但是已转变为炼焦煤净进口国，以今年增长速度超过20%的钢铁产业需求。分析师称，2004年的炼焦煤净进口量约为500万吨，预计今年攀升至700万吨。从以往来看，过去每年炼焦煤的净出口量约为1000万吨。将2005年热煤和炼焦煤的整体出口配额定为8000万吨，与去年持平，但低于2003年的9300万吨。摩根大通驻煤炭行业分析师FengZheng称，“到目前为止，预计煤炭出口将为8000万吨，可能更少，或许再10%。”为了出口，可能进一步下调热煤的增值税出口退税率。去年退税率已从13%降至11%。去年5月取消了一项炼焦煤的出口退税。Zheng表示，的煤炭产量去年大增11%,达到创纪录的18.4亿吨，今年有望再增10%。机械设备

截至本月23日，广州海关今年征收关税及进口环节税已突破百亿元大关，达到100.05亿元，比去年上半年增长14.59%，平均每个工作日征收8551万元。广州海关上半年税收突破百亿元大关，一方面是由于温和增长的全球经济对外向度高的广东经济发展较为有利，使广东的汽车制造业、电子产品制造业等支柱产业增势平稳，广交会成交额超过300亿美元，有效带动了出口加快增长。据统计，广州海关1~5月进出口总值达253亿美元，同比增长15.7%。另一方面，今年又是落实“十一五”规划的开局之年，广州、佛山、西江流域和北部地区的生产、投资不断。其中，南沙物流发展迅速，南沙新港1~5月税收同比增长近21倍。此外，币汇率机制改革进一步拉动进口应税货值增长。1~5月中，各个月的美元对币汇率同比均下降约2~3个百分点，且逐月。升值后，币的购买力有所增长，企业纷纷加大应税货物的进口量，广州海关1~5月各个月的进口应税货值，同比均增长13%左右。机械设备

记者昨天从有关部门获悉，合肥至武汉的高速铁路项目将在下半年开工，大约需要三年半的时间建成通车。届时，从合肥乘火车到武汉只需2小时，而目前所要花费的时间约为10小时。合肥至武汉铁路，东起合肥，经六安、麻城至武汉，穿越大别山，是规划的新的沪汉蓉通道的重要组成部分，线路全长350多公里，其中安徽境内202公里。该线建成后将使合肥至武汉的运距缩短203公里。据了解，合武高速铁路建设投资估计超过187亿元，设计时速为200公里，合肥乘火车到武汉只需2小时。目前汉口至合肥的普快列车，经京九、阜淮线，全程需耗时近10个小时。据透露，经等有关部门批准，原今年开工建设的宁西铁路合肥至南京段已并入沪汉蓉高速铁路，并将于今年下半年开工建设，2年多后建成，其设计时速慢为200公里。通车后从合肥至上海只需3小时，到南京将不到1小时。(工程机械商务网)机械设备

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