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快递业“战国时代”物流企业难获发展空间
据之声 重组停牌长达8个月 6月11日《央广新闻》报道,电子商务的迅猛发展,网购消费的激增,技术门槛的低下,带来了快递业的爆发式增长。当快递业群雄并起的战国时代,内资和外资企业们又都在扮演怎样的角色呢?
有人给出过这样一个比喻,快递业这两年的发展就像是一个突然被吹大的气球。随着迅速扩张的网络购物潮流越来越流行,快递业群雄逐鹿,山头林立,大小公常州到物流专线直达司展开激烈竞争,争夺权力版图,应该说是一番繁华而混乱的局面。
作为全球拥有中小件、大件、冷链、B2B、跨境和众包(达达)六大物流网络的企业,京东物流也在向企业级市场发力,进行第四张网B2B物流网络的布局。在中小件、大件、生鲜冷链三大网络的基础上,京东物流运用多年沉淀的物流技术和电商化优势,进一步搭建灵活的、可配置的、能无限承载企业客户服务需求的物流体系,正在打造电商行业内面向企业级的物流网络。
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网格布局合理。以大、中型道路运输和农资、农副经销企业为主体,构建各基层物流配送站点,推动仓储配送中心、农村物流快递公共取送点建设,健全农村物流配送网络,打通农资、消费品下乡和农产品进城便捷的双向通道。
精进电动科技创新,技术路线覆盖纯电动、插电混合动力、混合动力等,驱动电机产品形成了高功率密度、高转矩密度和高可靠性的技术特色,释放出强大的产品竞争力。以驱动电机产品为依托,精进电动把技术和产品拓展到电驱动总成及其核心零部件,形成了包括电机、电机控制器、精动和控制的综合供应能力,为客户提供更的电驱动总成及核心零部件解决方案。
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一是供应链着眼全球化。近些年,经济全球化发展不断推进,区域经济贸易协定不断升级,供应链管理也从国内企业间协同合作发展到区域或全球企业间协同合作模式,智能时代这一趋势会日益明显。以美国新百伦(NewBalance)产品制造生产为例,原材料采购与制造生产环节布局在越南、柬埔寨等国,销售及服务则布局在主要市场目的国如中国、美国以及欧盟等国家。供应链管理着眼全球化也对供应链管理软件及系统提出全球适用、协作的新要求。
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对单一企业而言,其在实践中逐渐发现行业甚至社会诸多市场分工都对新的产品生产提供了帮助。这就会形成横向层面的社会化合作,这一领域内,合作各方不再试图通过的资本控制绑附成紧密的利益体,而是通过密切的调控,把多类意义上不同行业、不同领域,松散状态的生产经营者们联系在一起,在生产关系上形成紧密配合,为社会提供适应时代需求的新产品,为社会需求提供服务。