拖泵HBT60.13.90S是一种利用液压将混凝土通过砼泵管道输送至施工面的机械设备，设备性能稳定，只要一人操作就行，是混凝土施工的一次重大变革，是现代隧道桥梁房建施工中不可缺少的机械。
拖泵采用三联泵三回路开式液压系统，主泵具有恒功率控制、压力切断装置，使主泵获得多级可靠性保护；采用的先导溢流阀起到了安全溢流的作用；主泵送油路与S阀分配油路相互立，系统工作可靠，换向平衡；液压油路均采用锥面密封和法兰联接，密封可靠，维护简便、费用低。
拖泵种类:按结构和用途分为拖式混凝土泵、车载泵和泵车，按动力类型分为电动混凝土输送泵和柴油动力混凝土输送泵。
性能特点
① 采用三联泵开式系统、液压回路互不干扰，系统运行。
②具有反泵功能，利于及时排除堵管故障，并可短时间的停机待料。
③ 采用的S管分配阀，可自动补偿磨损间隙，密封性能好。
④采用耐磨合金眼镜板和浮动切割环，使用寿命长。
⑤ 长行程的料缸，延长了料缸和活塞的使用寿命。
⑥ 优化设计的料斗，便于清洗，吸料性能更好。
⑦自动集中润滑系统，机器运行中得到有效润滑。
⑧ 具有远程遥控作用，操作更加安全方便。
⑨所有零部件全部采用国标，互换性较好。
拖泵工作前
◆检查拖泵就位情况，拖泵应安装在大致水平、坚实的地面上，四腿同时着地，轮胎不承载，场地地面松软，防止下陷需加木方或木板加以固定。
◆检查各管路的铺设和衔接情况，检查直管是否在一条线上，布管是否合理，各管口接头是否密实。
◆检查水箱、料斗是否加满水。
◆检查液压油箱油位，润滑脂泵油箱油位是否加满，不足时应加满。手动泵油，检查各润滑点供油情况是否正常。
◆检查电缆接头是否有松动、破皮情况，各开关是否处于"关"的位置，然后合上电源开关，点动电机，检查电机转向是否正确，(如转向不正确，应任意调换两相电源线即可)。
◆启动电机前，应检查料斗筛网、底门是否关好，料斗中是否有异物。
◆冬季气温较低需空运转一段时间，液压油的温度升至20C以上才能开始放料泵送。
◆空运转10分钟，检查压力表显示是否正常，搅拌装置能否反转，正反泵动作是否正常。
工作中
○泵送混凝土之前，先泵送水润滑管道，检查各管卡处是否密封、漏水现象，再泵送砂浆打通管路。
○确认砂浆打通后，将车内剩余的混凝土充分搅拌均匀后再进行正常泵送。
○开始或停止泵送混凝土时应与前端操作人员取得联系，以免发生事故。
○泵送过程中，混凝土应在搅拌轴线以上，不许吸空或无料泵送。
○泵送过程中应注意液压油油温，升到50C时应启动风冷散热，若油温继续升高，并超○泵送过程中，3-5车扳动润滑泵和旋转油杯盖(每四小时一次)润滑，使各润滑点得到良好的润滑。
○若较长时间暂停泵送，须每隔10-20分钟开泵一次，反泵1-2个行程，再正泵1-2个行程，以防管中混凝土凝结。
○泵送过程中，注意压力表情况，若泵送压力突然升高，应立即打开反泵按钮，反泵2-3个行程，然后正泵，若连续几次泵送压力还是过高，就是堵管了，应停止泵送进行堵管处理。
○如遇混凝土坍落度过低，不准在料斗内加水搅拌，应加入罐车后搅拌均匀放入料斗内泵送。
○料斗筛网上不能堆满混凝土，要控制供料流量，不能满出料斗外，要及时清除大的骨料、土块和异物。
○搅拌轴卡死不转时，要暂停泵送，及时排除故障。
○泵送过程中要检查整机有无异常噪音，主油缸、摆阀油缸换向是否正常，各管夹、螺栓是否有松动，各接头是否漏油。
○混凝土泵送时，要注意观察混凝土的坍落度情况，发现异常现象要与技术部门取得联系。拒绝不合理的超量加水现象。
○电缆在工作中注意不能让车碾压，要用木方或挖沟加以防护。
○指挥倒车过程中，要注意车距，不能刮撞拖泵。
○泵送间隙要把飞溅在泵上的混凝土，多余的润滑油，水箱溅出的水擦洗干净，拖泵干净。
工作完
（一）确认泵送混凝土工作结束后，开正泵空运转3-4个行程，排出残留的混凝土，停止正泵，用铲子、耙子等工具清除料斗、S管里的残余混凝土，打开料斗下部的放料门，用水冲洗料斗内外的混凝土，待清除干净后关闭料门。
（二）料斗内加满水，启动正泵打水，将剩余混凝土随水泵出，水排完毕，打开料斗门，启动反泵，把没泵出的石子、砂随水流出，关闭料斗门，空运转20分钟，继续供润滑脂，直至润滑点出油为止。清洗完毕后关电机，关电源，盖好泵。
（三）放净水箱中的水，尤其是冬天，并观察水是否浑浊。
（四）将机身各处清洗干净并擦干。拖泵机身各处不能有混凝土块、灰浆、泥水等污物。
服务承诺与：
◇现场免费操作指导，提供半个月的现场24小时跟踪服务。
◇免费提供技术咨询服务，提供设备施工方案。
◇免费提供技术培训，免费培训操作工。
◇现场免费安装及调试。
◇对您使用的设备定期提供保养指导，提供的大修服务。
◇建立完善的产品质量跟踪记录，定期对您购买的产品走访检
修，以解除您的后顾之忧。
◇24小时在线售后服务。